驾驶技巧：科目二考前了解这些，离拿本就真的不远了

科目二考试一定要平稳，一指的是速度要平稳，另外一个是心态一定要平稳，所以在平时练习的时候一定要多注意细节，这样在考试的时候，才能做到有备无患。在考前有很多始料未及的事情，注意以下的细节，离拿本就真的不远了!

一：提前请教

1.对于候考：在科目二候考的时候，一定要提前到考场，在等候的时候，在屏幕上有一个大屏幕，里面会显示学员的信息，如果学员到了，会有语音播报，学员们一定要时刻注意自己的名字。

2.对于路线：在科目二考试前，一定要提前了解考试的路线是什么，这样才能提前打探好路线，做好心理准备。

二：候考准备

1.在没有考试前，一定要仔细回想教练平时教的内容，回想一下平时练习的地方有哪些不足，后来的解决方法是什么，记住感觉。

2.等候考试的时候不要理会已经考过的学员的言论，保持平稳的心态。

三：上车准备

1.3点：后视镜，座椅位置调整;安全带;试离合高低，松紧。

2.车窗：这一点主要是针对有习惯把头伸向外边看线的同学，还有主要针对女学员，头发一定不能飘出去。

四:考试注意事项

1.倒车入库，调正车身，车身如果不正，很容易出现打方向盘不及时的显现，最终导致压线，挂科。所以，倒车入库打方向盘一定不能太晚。

2.侧方停车，与库边缘最好保持在30cm左右最为安全。

3.坡起，保持车辆不后溜是坡起考试点中最重要的，所以，在上车的时候，一定要提前熟悉离合，否则，会因为对离合不熟悉很容易导致后溜现象出现，最终挂科。

4.直角拐弯，在进入直角前一定要多注意，注意车身和外直角线的距离不能过大，否则很容易导致内侧压线。

5.曲线行驶，看似很简单的一个项目，但是很多学员就在这一项上挂科，往往在出口的时候大意，方向盘打晚，压线，功亏一篑。

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驾考如何一次性通过科目二考试

科目二可以说是驾照考试上的拦路虎，很多学员提到科目二就头痛。那如何一次性通过科目二考试呢?下面和大家分享科目二考试技巧及注意事项。

　　如何一次性通过科目二考试

　　科目二考试技巧

　　理论基础一：离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

　　理论基础二：平行原理

两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

　　理论基础三：控制方法

对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。

　　如何一次性通过科目二考试

　　汽车原理一：三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。

再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。

　　汽车原理二：前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：

1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!

　　1. 倒库

　1) 安、座、反、手

(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2) 调车身位置

前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂

(很多人没完全挂上，半路停车)

　　4) 一碰就打，后期调整

我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

　　5) 向左出库

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;

　　6) 左倒库

原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。

　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

　　2. 障碍：四个项目依次考

　　1) 安、座、反、手

(安全带，座椅，反光镜，放手刹)

　　2)按开始按钮，打左灯!然后再起步

　　3)侧方位

往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

　　4) 半坡与定位：“贴，慢，等”

a) 进入半坡区段，先往右线贴。

先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线

b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。

　　5) 直角弯：太简单了……

贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。

　　6) S曲线：“左镜右刷，过渡中间”

向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了，再松口气。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。

　　科目二考试注意事项

　　起步

起步之时一定要确定自己的车有被系统扫到，也就是说车头一定要过前面的线，否则就算自己倒车倒得很好系统也不会给你计分的，而且要注意听语音提示，开始倒车时是会有：“倒车入库”这样的提醒的。

　　离合器控制

科目二要稳、速度要慢，要匀速，离合器一定要控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就给你一个“中途停车”。相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飙一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，需要胆大心细。

　　中途停车

考试时速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

其中科目二考试中，有三个难点，很多人在考试过程中会遇到。

　　倒车入库

最大的问题是车头没进或者压线。

对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。

　　侧方停车

由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。

对策：看到最里面的那条线时回打方向。

　　坡道定点停车和起步

斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米

对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。