华泰驾校：要考科目二的，老教练手把手教你调后视镜

想必大家都知道，科目二考试项目有：定点停车及半坡起步、直角转弯、曲线行驶、倒车入库、侧方位停车这五大项，顺序就看场地及考试安排了，但考试项目就这些，有没发现，科目二的考试项目，必须要借助一样神器才能过？是什么神器呢？没错~就是后视镜。

后视镜调节

在科目二中，后视镜充当的角色是非常重要的，相当于考试者的第二双眼睛（其实日常行驶中也是），只是显得更加重要，这可是关系到考试通不通过，驾照难不难考的问题，当然很重要。

那么科目二的后视镜要怎么调才是标准的？有什么主意的地方？为什么调不好就很容易挂呢？这是因为，考试项目每一个都要依靠后视镜来对线，要看考场地面上的线，当然有调整的标准了。那么就说说调后视镜的要领：把手位在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处：

就以考试车雪铁龙（其他车类似）为标准，调整如下图：

左后视镜调节

这是左后视镜的调整要领，为方便大家理解，画出相关参考点供大家理解。

右后视镜调节

右后视镜的调整跟左后视镜的类似，依照图片调节就是了。

这里要要特别注意的是：每个人的高矮不同，同样的后镜子位置，个子高的，视线就会低一些，个子矮的，视线就会高些。怎么理解？就是说高的，看到的车后下方地面面积多些，矮的看得少些，就这么简单。那么问题也来了，科目二要看地面多些，因为考场标线都在地上。所以呢：个子高的，交集点靠把手头部一些（简单而言，就是镜面不用太朝下）。个子矮的，交集靠把手尾部一点（简单而言，就是镜面要朝下些，看得多些）。

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科目二失败三次！终于过关了，他的经验总结，都是眼泪

• 这位朋友是位戴眼镜的男子汉，最近刚刚通过了科目二的考试，通过之后，简直比考上大学还兴奋，感谢天，感谢地，感谢父母和兄弟，更感谢教练和同学，哦，不！同学好多早已毕业，有的已经渡过实习期，成了老司机！这位朋友用了一年多时间通过了科目二，并非他真的笨，他可是某名牌大学毕业的哦，以笔者看，除了比较忙、训练时间少之外，心理素质是重要原因。看他兴奋得忘乎所以，笔者请他写了一些经验之谈，整理了一下，分享给各位还在为科目二奋斗的兄弟姐妹们。

此时此刻，能做的只有忍耐

科目二考不过，主要原因有四点：

• 1、心理过于紧张。其实完全没必要紧张，就算挂了，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥。不过，还是建议考试时口中含点糖果类的东西，确实能有效缓解紧张感。

• 2、考试环节不熟。因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别，闲余时间多看看相关资料，熟悉考试和场地状况，做到心中有数。

• 3、粗心大意。很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等，心中急躁，手上就失去准头。科目二考试一环套一环，是不容失误的，错了就面临下课的危险，所以不能粗心大意。

• 4、车速过快。因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。另外，场地很小，一旦方向不准，速度慢一些，还可以一点点休正，如果快了，就失误休正的机会了，等于自己把自己逼死。

万变不离其宗，慢而不停是真理

眼泪换来的应试经验，大家可以参考一下：

• 1、进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，进一步熟悉考试路线和考试环节，多做深呼吸，放松心情。

• 2、考试第一个项目是倒车入库，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线。

• 3、上车后，先调整好后视镜，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理。

• 4、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了，这是本人最惨痛的教训哦，一定要慢下来。

• 5、考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，不要找不到车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。

• 6、坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;坡起的时候，要冷静，左脚抬离合到联动点时，就是车身刚开始抖动时，左脚要撑住不动，否则很容易造成熄火。车身刚一抖动，右脚立刻松开刹车。

• 7、曲线行驶和直角转弯是最简单的，只要速度够慢，别不小心停车，慢慢修正也能过去，这个也不过就实在没办法了。

以上是给大家介绍的心得，希望对您有所帮助，祝观看此文的朋友们都早日过关！