经验交流：汽车驾驶心理及驾校教学相关问题征询

自从发出《公开加盟编写汽车驾驶心理学启示》后，许多朋友尤其是从事第一线的朋友们积极响应。为做好这项工作，建立本书以解决驾驶心理实际问题为特色，特需要长期从事驾驶工作尤其是驾校长期从事驾驶教学朋友的积极配合。

在作者微信公众号或平常的交流中，已经搜集到了许多驾驶心理问题。但在实际工作中，可能还有许多尚待解决的心理问题。请你在本文后面写出你在实际工作中存在的心理问题。我们将研究、整理、归纳，形成一套行之有效的解决方案，为驾驶或驾驶教学服务。

为启发大家提出更多的问题。特将问题归类如下：

一、开车前对自己个性心理的知识准备

二、学车中的学员个性心理特征与调节

三、教车中教练员个性心理特征与调节

四、考车中考试心理适应与调节

五、驾车中心理适应与调节

六、事故中或事故后心理应对与调节

七、其它驾驶中的相关心理问题

以上就是职专驾校小编给大家整理的经验交流：汽车驾驶心理及驾校教学相关问题征询的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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掌握这2招 再也不用担心爱车被刮蹭了！

众所周知，重庆的道路上坡下坎，多崎岖弯折，上一秒你还在两路口，下一秒你就绕去了上清寺。狭窄的道路、隔离墩、窄门......轻轻松松就能把你的爱车划得惨不忍睹，那么，车该怎么开才能安全通过这样的路段呢？今天，小编为大家讲解两个顺利驶过“小巷子”、“小道子”、“小弯道”的不二法门。

1

先摆直车身

遇到这种路况时，要是斜着车身通过，容易出现宽度小于斜边的直角边等情况，肯定会被刮花的。所以，要先慢慢摆正车身，然后进行车身调整，直到确保可顺利通过后，再将车尽量往左边靠近，从而保证右侧能顺利通过。

2

确保后轮已过障碍物

未

清楚转向时，改变车身位置

当车前轮已通过障碍物，但还需左转时，驾驶员要以车后轮为圆心旋转；要是后轮还没有通过障碍物，也是非常容易剐蹭到的。所以，要是需要右转时，就要一右后轮为圆心旋转。

不少驾驶员在通过这些路口时，常常以为前轮通过障碍物后就安全了，于是就打转向，哪里知道一转向就剐蹭到障碍物了。所以，驾驶员除了上述哪些操作外，还得多看后视镜，做到万无一失。

后

视镜盲区

对于一些连后视镜也看不到的障碍物，特别是在倒车时，车主就要打醒十二分精神了。建议车主下车确认这些盲区内有没有障碍物或障碍物所处的位置，在确保可以安全顺利通过的情况下再慢慢开车通过。