一、考试知识点答题技巧
1.答题中所有题一个原则——安全,因此怎么做安全就怎么做。
2.判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向,选择题中类似的答案都错。
3.能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让就避让,只要不抢、不急都对。
4.抢救伤员一个原则先救人,救人一个原则先止血。
5.无标志无灯无警路口,按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6.车辆变换位置都要开转向灯,唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
7.红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。
8.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
9.黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行。
10.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。
11.只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行;如果出现两个上坡先行,就选字多的。
12.有省选省,无省选县。
13.户籍地对户籍地,暂住地对暂住地。
二、易错知识点答题技巧
1.可以:实习驾驶员不得单独驾车上高速,须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
2.不准:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
3.可以:鸣三次,鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭。
4.不准:郊外高音喇叭禁止,晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时,注意安全,禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时,驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
5.高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
三、难题知识点解答技巧
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的:不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的:马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车:加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车:窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
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驾考科目三哪里容易被扣分
长时间半联动、加减挡操作和起步前不使用转向灯、变更车道前未通过内外后视镜观察后方道路交通情况等,是考试学员中最容易失分的地方,尤其加减挡操作更是让绝大多数考生频频被扣分。路考失败的学员,大多和紧张、练习过少、对路面情况不能及时反应有关。
针对当日考试的情况,驾校联盟总结了最容易失分的五个方面,并支招介绍经验。
第一,考生在考试中挡位与速度不匹配,特别是在减挡的时候。考官提醒广大学员,起步挂一挡的时候不要猛踩油门,平稳起步加油换挡,这样就不会失误;
第二,考生长时间半联动直接影响考试合格,考试中考官发现,车辆启动后,考生左脚一直踩离合,或者将离合抬了一半。正确的做法是,车辆起步后,左脚离开离合器踏板,平稳行驶;
第三,由于过于紧张,考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯,直接影响考试合格率;
第四,考生在停车拉手刹后,没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后,变速杆放空挡后马上离开制动踏板;
第五,考生在起步行驶中挂错挡,不能及时纠正。
温馨提醒:新规施行后,很多扣分点都有变化,过去起步抖动只扣10分,现改为直接判不及格;打转向灯后回位,根据规定,打转向灯在3秒后车辆才能转方向,到了位置后要立刻回位,超过15秒就会判为不及格,不少学员容易疏忽;车辆抖动,车辆一顿一顿地行进,这也会判为不及格。
1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
2.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
3.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
师傅特别提醒,学员在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
4.刹车后后溜超过30厘米。
原因:参加科目三考试时,车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。”郑教练说。
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。