经验交流：想要一把过科目二？首先这3个问题你搞明白了吗

不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。

一、为什么会压线

科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？

原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。

解决方法：

1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。

平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。

2、打方向盘能早不能迟。

这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。

二、为什么会中途停车

很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？

原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。

解决办法：

1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。

尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。

2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。

车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。

三、为什么总是手脚不协调？

科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？

解决方法：

1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。

其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。

2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。

方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。

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重点：找准挂科原因，对症下药

挂科原因，需要从主观和客观两个层面去分析。主观原因是个人的心态没调整到位还是技术掌握不够熟练；客观原因是对考场不熟悉还是对考试车不熟悉。将挂科问题锁定，发现问题解决问题，直到顺利通过考试。

1.解决主观原因

对于主观原因，首先解决车技术上的问题，勤加练习。对哪个项目不熟悉练习哪个，对哪个操作不熟悉练习哪个，将不熟悉的变成熟悉。科目二场地训练，相对于科目三来说比较死板，记好点子，踩好离合，慢慢操作，考过并不难。技术到位，心态自然可以放平稳。已经有了一次考试经验，第二次考试自然能轻松应对。总结一句，技术不够熟练就多加练习，考场不熟悉可以进行合场提前熟记考场的考试顺序。

2.弱化客观原因

对于场地不熟悉、对于考试车不熟悉，这些客观原因，可以通过提前合场，熟悉考试场地的各项目安排，熟记项目顺序，考试时做到心中有数；对于离合不熟悉，可以在平时训练中换不同的训练车，去了解不同车的离合高低，并逐渐掌握不同离合的踩法，当考试时就能灵活处理离合不熟的问题。