驾驶技巧：科二挂科了？离合器没用好吧，来看看用离合器平稳控制速度的诀窍

现代驾校小编曾说过，科目二有3个基础技能要掌握，分别是：用离合器控制速度平稳、准确判断点位和根据时机打方向，今天就来分析如何用离合器控制速度。

一、车速控制不好原因

1、开车时紧张

紧张是大忌，一旦紧张，很多童鞋会下意识地猛踩离合或刹车，刚开始学车的学员很多都有这种经历。

2、离合器踏板踩踏方式不正确

有的童鞋用脚尖踩离合踏板，踩下或松开的时候脚容易滑掉。

3、平时过度依赖教练指挥

有的童鞋习惯了教练在一旁指导，一旦教练不在，就不知道该怎么操作，独立性不强。

4、穿的鞋不合适

鞋底太厚，不能感知离合器踏板的高低。最近有个童鞋就是这种情况，平时训练穿薄底鞋，考试时换了鞋子，感知灵敏性差太多，踩离合没掌握好，结果考试挂了。

5、教练催促

长时间练习效果不好，有的教练就会催促学员，导致学员更加着急，产生反作用，更加控制不了离合器。

二、控制车速技巧

1、压离合时应快踩慢放，踩踏时用脚掌放到踏板上，脚跟着地，这样可以避免脚底打滑。但脚跟不是固定的，要随着离合踏板压下和松开前后变化位置，否则离合踏板依然会滑到脚尖。

2、在半联动的情况下，在打死轮的时候，因为轮的阻力大了，速度就会比轮直时慢，甚至停下来。这时，你得提前把离合器稍松一点点，增加点动力，才能保持车的速度。否则，车走不动，容易熄火。当轮快直时，轮的阻力又变小了，你就要稍压一点离合，少给点动力（不然车会跑快）。这样，就能保持同样的速度了。

3、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步。（到了半联动时车发动机声音有种很闷的感觉）

4、耐心练习找感觉，离合器控制不好是初学者比较普遍的问题。这个要积累，多练习，慢慢很自然就稳了！被教练说也不要着急，谁练车不出错误呀！教练要说就说呗，有什么大不了的。以后还有上路也是一样，不是一下就熟练了，要长期的磨合！练习的程度到了就不会感觉困难了。

以上就是现代驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科二挂科了？离合器没用好吧，来看看用离合器平稳控制速度的诀窍的全部内容，希望对广大学员有所帮助。现代驾校报名咨询电话：0573-82312988

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科三考试加减档位技巧 5点要注意

科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下科目三加减档的操作技巧！

1、加档操作

用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶。

换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速。

其他加档时也一样的操作方法。

2、减档操作

欲减档先减速，欲减速先刹车。

松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。

减档时需一级一级减档，不可越级减档。

科目三路考时的挂档技巧

技巧一：起步档位控制

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧二：逐级换档

路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧三：换档要快

换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。

技巧四：换档要稳

换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。

技巧五：换档要目视前方

不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。

新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。

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