驾驶技巧：被追尾交警竟判前车全责，原因是？

自打考了驾照以来啊，就独得扣分恩宠。这不，现在又被后面的车追尾了。不过听别人说谁追尾谁就负全责。那应该没我啥事吧？结果追我尾的那辆车说是我全责。哼，忽悠我是新手我才不信呢。结果交警来了以后看了现场情况也说我是全责，我这就傻了眼了。

理由是由于我变道给后车留有的距离太短，导致后车来不及减速追尾，我是要负全责的。至此我在驾考宝典查了查前车被追尾需负全责的还有哪些情况。

1、变道未完成过程还压着虚线，被后车追尾需要前车负责。不管是从左车道变向右车道，还是右车道变向左车道。

2、在坡道上前车后溜或者倒车车尾撞到后车，前车负全责。

3、前车拐弯或是掉头被后车追尾，前车负全责。交通法规定转弯的 机动车让直行的车辆先行，所以后车躲闪不及追尾是不需要负责任的。

4、前车开车赌气蓄意报复后车，导致碰撞的情况前车负全责。有些司机脾气大，仗着驾驶技术好把路当成自己家的随意别车，这种恶意开车手法一旦发生通事故是要付全责的。

5、前车急刹车被后车追尾，前车负全责。车在高速行驶中，即使保留了安全车距如果前车急刹车后车也还是避闪不及的，尤其是在高速上。

看到这些 交规，我对这次变道负全责心服口服。到底还是新手啊，见过的路况太少。下次还是多看看驾考宝典上面的文章，多学点知识。

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【维修案例】凯美瑞制动分泵松旷导致行驶不平路面时左前有异响

VIN：LVGBE40K76G××××××。

行驶里程：250072km。

故障现象：客户来店检查，近期行驶时前面底盘经常有“空空”的声音，特别是左前轮,之前检查说是左前减震器变形，小连杆漏油,已更换，但声音还是依旧，要求处理。

故障诊断：技师试车，发现特别是在不平路行驶时，左前轮处发出了异响，时速在30km/h左右时最为明显。根据现象分析可能故障原因：①左前轮减震器；②左前稳定杆连杆松旷异响；③前稳定杆胶套间隙过大，导致异响；④左前下摆臂；⑤左前下球头；⑥左前分泵；⑦其他相关故障。

技师举升车辆并检查，未发现有任何异常。拆下减震器检查，未发现有任何松旷、变形；更换减震器试车，异响依旧。于是技师将稳定杆小连杆拆除，试车，故障依旧。再次检查左前下球头，未发现有任何间隙，并将其更换，试车，异响依然存在。在试车时，当时速达到30km/h左右，稳住加速踏板，并轻微踩下制动踏板，发现异响消失；由此说明此故障可能为制动分泵、分泵支架、分泵销、制动片、制动盘等导致的。拆下左前轮胎，摆动左前制动分泵，发现有点松旷。拆下制动分泵，发现分泵内表面有相互碰撞的痕迹（如图1所示），

图1相互碰撞的痕迹

检查制动片侧面间隙，无异常；说明由以上测量数据可以确定，此异响为分泵支架与分泵销之间的间隙过大，分泵松旷，在行驶时由于路面不平震动，导致分泵内表面与制动片侧面干涉敲击所致。更换分泵支架以及下分泵销，试车，异响消失，故障排除。

故障总结：由此故障说明对于异响的车辆，详细观察根据异响发生的频率、时速等相关因素，寻找合适的试车方法，合理的利用测量检测设备，查找故障真因，方能达到快速准确诊断的效果，提高客户满意度。

图2分泵销直径

图3分泵支架以及分泵销的间隙

测量数据