驾驶技巧：科目三考试细节详解

科目三学员们，要学会看仪表盘，里面有很多可用的。车门关没关好，安全带系好了没，手刹是否拉起，又或是否放下，车启动了没，还有现在在用几档行驶，远光灯是否来着等等。还有起步如何判断半联动(转速表指针会下降，离合顶脚，方向盘抖动)等。

　　上车前的准备。

1.从车后座左门下车后，按照逆时针的顺序绕车一周检查车辆，主要需要触碰左前右后两处感应块。

2.打开车门前观察车辆后方的情况，上车后关闭车门(车门未关闭仪表盘会显示)。调整座椅，以踩到离合器为准。系上安全带(不要插到考官那头哦!)。查看档杆需要归空档，手刹需要拉起。检查仪表盘，左右后视镜。转速表的指针不为零说明车辆已经发动，未发动需要自己归空档，踩离合，回钥匙，启动。

　　起步。

起步前注意观察左后方交通情况，没有车辆行人时再起步。

打左转向灯，长按喇叭，踩离合，挂一档。慢松离合，抬一会松手刹再轻点油门(注意转速不能超过2000转)，车辆走起来可以松离合。然后加油门。超过10换2档，超过15必须换二档，22换三档，超过25必须换三档，三档保持30码的理想速度，以防出以后科目。

　　起步易扣分点

起步时车未动而转动方向盘 -10

起步熄火-10

手刹未松到底，未及时纠正。-20

手刹松完5秒内未起步(系统会提示驾驶姿势不正确)-10

二档车速在15-25 三档车速在25-35 不然会报速度与档位不匹配

档位变换经过空档不停顿一秒，(系统会报驾驶姿势不正确)

转向灯打完必须等3秒才能转动方向，等同于转向灯闪六下。

　　通过学校区域(禁止鸣喇叭)，路口直行。

　　通过公交车站。(鸣喇叭)

都是点刹车，左右看。

注意点刹车的动作要有，不然系统会感应不上，点完刹车，马上跟油保持30走。

路口左转，路口右转。

开启转向灯3秒后动方向，看箭头提示选择左右转车道行驶。

路口前20米，减速换2档。遇红灯踩离合刹车，车停稳时在拉手刹，脚立即脱离离合，刹车。绿灯时以30码以下的速度通过。遇到路口有行人，车辆拥挤时，必须在路口停止线前停。或者在路口换一档通过，不准在路口停车。

　　变更车道。

开转向灯，三秒后，观察左后视镜交通情况，安全后进行变更车道。

120米必须完成变更车道

　　掉头。

尽量在语音播报前从慢车道变换到快车道。如果没有及时变也不要着急。只要没有到路口实线，我们可以逐级从三档变换到二档一档，以便进入最左边车道。

打左转向，距离路口20米处提前降速，换二档。三秒后掉头。如果路口比较狭窄，记得越狭窄，越需要借方向。即方向盘先右打90度再向左打死，这样转过来刚好对准慢车道。车身回到三分之二就需要回

　　直线行驶。

在三秒内三档提速35以上，踩离合，挂四档，注意三换四，四降三挂档千万不要忘记停顿一秒，要不会扣分的。换挡时左手手肘支着座椅，挂档动作要轻，动作要及时，右手挂完档轻放在方向盘上，不要紧抓着方向盘。然后两眼放远到150米开外，看的远，车不会偏。多练习就可以体会啦。可以适当修正方向，在肉眼看不见的微调，6度。调多少记得回多少。

不能连续变更两条车道。即打一次转向灯只能变更一次车道。

　　靠边停车。

打开右转向灯，踩刹车降速到20，换2档。慢松离合。(一换二，二换三，慢放离合，三换四直接可以松离合)。观察右后视镜，右移方向盘60度，雨刷最高点对准路边线，对准后方向盘移动到左30度，车一直迅速回30度。余光看右后视镜适当修正方向。然后踩离合踩刹车停车，记得先拉手刹，再放刹车(注：如果觉得车速太快不好掌握，在靠边时可以换一档)。

10<距离路边<30

不能长期踩离合。具体多少秒各地不一样。

空档滑行不能超过12秒。

在次重复一下就是不能压实线，不能长期压虚线。所以就要求我们在左转，右转，或者掉头时一定要等到车身出斑马线(即肩膀与斑马线最上方平行时再转弯)，这样就不会压到线啦!

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驾考科目二注意事项汇总

科目二是学车过程中的第二个考试，总共有五个项目，倒车入库、坡道定点停车、侧方停车、直角转弯和S弯道。每个项目都有许多扣分点，有的错误会让你直接挂掉，有的扣十分，所以一不小心就很容易挂在一些细小的点上面。

而自从新交规实施以来，很多学员，包括有的教练在学习、教学的过程中还是会犯一些微小的错误，因为教了这么多年，要教练一下子改过来，也是不容易啊。

但是可不能小看了这些小错误，这些小错误也会造成大的失分噢!很多学员考试不过关，一大部分都是栽在以下几个小错误上面啦。

　　第一个错误：侧方停车忘记提前打右转向灯

很多学员啊，都是马大哈，在侧方停车考试环节中，考生未提前打右转信号灯，就会被扣掉十分。要停车你连灯都不打，这可说不过去呀。

分析：如不提前打灯，智能评判将扣10分。

总结发现，由于部分驾校教练在平常项目练习过程中，未向学员强调该细节，导致一些人没按规定操作被扣分数，但是也不能全都靠教练，关键时刻还是靠自己。

　　第二个错误：坡道定点停车距离停车线不超过30厘米

在坡道定点停车项目中，有一个考点是停车时不能压右边实线，也不能离实线大于30厘米。坡道定点停车和起步考试环节中，有的考生明明靠边停车右侧车身离停车实线43厘米，扣10分。这是没有看好规定的小错误。

分析：要求考试车右侧车轮距离停车实线30厘米以内，否则将扣10分。有些驾校教练为确保车轮不压停车实线，让学员在练习中靠边停车距离超过50厘米。

　　第三个错误：坡道定点停车离前方停止线不超过50厘米

坡道定点停车是科目二中小细节最多的项目，不仅有转向灯、距离右边停车线不得大于30厘米，还有一个就是停车离前方停车线不得超过50厘米。如考生小静驱车到达坡道顶端停车，位置距离前方停车线超过50厘米，扣10分。

分析：车头与停车实线的距离应控制在50厘米以内，也就是场地划分的黄色区域。如车距超过50厘米，智能评判将扣10分。

总结：以上几个错误就是让不少学员补考的罪魁祸首，因为新规出来后，驾校教练没有完全适应过来，有的是因为自己疏忽而导致的。细节里面有魔鬼，细节不做好，补考会很难过。所以学车不仅要靠教练教，也需要咱们自己多多用心，多看多问，才能一步到位。