话不多说,直接上图和文字说明,
交通标志大全
再来一张更全的!
图解警告标志:
图解禁令标志:
图解指示标志:
图解道路交通标线:
新增:
== 前方高能预警 ==
考试口诀:
上车喊报告!
拉门出左脚,坐好叫考官,面带梨涡笑。
关门深呼吸,坐姿要摆好。
查看空挡位,点火要轻柔。
方向别忘了,挂挡要干脆,手刹要放掉。
起步问考官,多看后视镜,喇叭来欢叫。
离合器放松,做好半连动,出发要稳当,别让考官晃!
换挡要及时,加挡要迅速,遇人要刹车,可别过了头。
转弯要减速,立即减下挡,多看多停顿,安全放心中。
肩膀要放松,双手放到位,神态要自然,莫因考官慌。
自己有信心,艰辛都不怕,胆大又心细,礼貌别忘了。
只要牢记着,考试准能过!
另附:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈:
1,调整座位
2,检视左右反光镜和倒车镜,检视手制动拉杆和排档杆位置
3,挂上保险带
4,左手握把,右手放电门开关位置
5,左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6,右脚轻踏脚制动踏板
7,将排挡放入空挡位置
8,打开启动电门,检视仪表盘
9,确认无异常后,右手持排档放入起步挡位
10,左手打开向左方向灯
11,眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况
12,三联动起步
注明:三联动--指油门,离合器,手刹车的配合动作
具体操作为:离合器放接触点,油门略微轻加,同时轻放手制动拉杆。
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科目一:交通标志大全,附考试口诀相关阅读:
开车为什么起步要挂一档
平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步,否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!
第一:二档起步是可以,但是是有条件的。
第二:到底二档起步是不是既省油,又快,看看这篇小文就知道了。
“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步,不仅方便还省油,一些车友则对此极力批驳,认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?
通常开车时起步都用一档起步,因为一档的扭矩最大,带动静止的汽车正合适,不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。
严格说,在扭矩足够的发动机牵引下,任何一个档位都可以起步。但是在实际中,由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的,不可能无限制的增加,所以并不是所有档位都可以起步。
要想车开得快,关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上
一般来说,用一档起步比二档快。因为低一档起步,发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火,就要慢抬离合,松开后,发动机也要较劲半天才到最佳工作区间,这需要很长时间,如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间,占了一、二、三,三个档位的换挡时间,所以从操作来说,二档起步并不比一档起步快,反而会给汽车带来不必要的伤害。
二档起步的危害
一般为了省油,小轿车的发动机怠速都调得比较低,这时候,如果使用二档起步,则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下,有一些车型也可以起步,但是会非常缓慢,加速也慢,稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆,二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷,变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷,长期使用对变速箱受命也有不良影响,容易引起发动机积碳,如果长期用二档起步,没过几年发动机就可以报废了。