百安驾校百科：驾考学车，这俩字比勤奋更重要！

有的学员，学车练车也很刻苦，练得不比别人少，但是进步却明显要比别人慢。这是因为，学车多练很重要，但更重要的是——思考。

1：思考教练讲解

教练教的，方向盘往哪边打，离合器踩多少，学员不仅要记住，更要思考其中的原因。通过思考，明白了道理，也就不必再可以记忆，到了位置相应操作自然而然就能完成。

2：思考犯错原因

有时按照教练教的方法做，自己还是没有做到位，这时更好的做法，首先是停下车，下车看看，思考下原因，看点偏前了？还是打方向偏早了？找到原因之后，再去对照改正练习，才能迅速提高。

3：思考自己方法

教练教的方法、口诀，都是普遍适用的，但不一定符合自己的习惯，这时就可以在不违背考试大纲的情况下，适当调整，以利于自己的节奏。

比如科三夜考过站点，要变换远近光、左右观察、轻点刹车、车速30以下，可以总结成“闪、刹、看”，开车的时候心中默念，做出相应动作就可以了。

学车，不仅要勤动手，还要多动脑，这样练车才能又快又好。

其实，做什么事都是这个道理，掌握技巧方法比一味努力要重要——俗话说得好“磨刀不误砍柴工”。

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科目二过考技巧，坡道定点停车不熄火小技巧

在进行科目二考试的时候居然在坡道定点停车与起步的时候挂科了，这么简单的一项科目考试挂科了，就等于白白浪费了一次考试机会!

总结了一些在坡道定点停车与起步挂科的童鞋，半坡起步熄火以及停车溜车是他们挂科的最主要的原因!今天我们先来看看半坡起步熄火，为什么会熄火呢？又有什么方法去避免呢？

为什么会熄火？

1、离合和手刹同时松开，或者，离合松的太快

2、手刹松的慢，跟不上脚和离合的节拍导致熄火

3、松开手刹时，油门给的不够，导致熄火

很多童鞋在考试开始前总是会在心里默念不要熄火，千万不要熄火，但是就是怕什么来什么，如何做到不那么容易熄火呢？

挂挡后，先给油

在挂好一档后首先就是要踩油门，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动。此时的重点注意的是当脚稳住不动，油给够时就不要再松油门了！

离合往回踩一点

慢慢松开离合，抬到半联动的点时，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，松手刹时一定要快。在松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

诀窍在于离合快到半联动点，其实实际却还没有到半联动点的位置，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

另外，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。