交通驾校：科目二后视镜的正规调整方法都不会，挂科不亏！

很多学员在考科目二的时候不知道去调节后视镜，结果考试的时候该看的点都看不到才知道后悔，还有很多学员连怎么调节后视镜都不知道。今天就为大家讲讲后视镜调节的最正规有效的方法。

1、上车后，将座椅和靠背调整好，保持正常开车时的姿势，开始调整后视镜。

2、后视镜的调整按钮在前车门的内侧，可以上下前后四个方向进行调整。

3、上下调整很简单，科目二为了能看到地面的标线，压到最低就行，这样看线比较清楚;

如果有个子较高的学员在看后视镜的时候，稍微低下头也是可以很清楚地看到地面的标线和点位的。若是觉得低头不舒服，调整时可以稍微调高一点，保证能看到地面标线即可。

4、前后调整时，记住调整的标准是：车身占后视镜面积的四分之一。

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半坡起步熄火的原因解析

半坡起步大多数学员表示会遇到熄火问题，那么半坡起步为什么熄火?半坡起步熄火的原因有哪些?该如何解决呢?

　　半坡起步熄火的原因

1.到达半联动点时，手刹松慢了

2.松手刹时，离合松的太快

3.松手刹时，油门踏板松了一点

　　半坡起步熄火的解决办法

1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。

2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火;同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

　　半坡起步技巧

1、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。

4、半联动法，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。