经验交流：科目三超车从没成功过的看这里 最强超车秘籍

因为科目三超车的步骤相对较多，再加上一些对时机的把握要求，所以学员的超车合格率一般不会高过30%。

超车失败的原因：

1、对可预见性的超车常常准备不足

在很多超车条件良好的情况下，却迟迟不进入超车程序（不及时通过内、外后视镜观察左，后侧交通情况），直到逼近前车，至“无路可走”时才想起了超车，却已失去了超车的速度。

2、转向灯打的太晚

习惯先观察，后打转向灯的学员，经常会打完转向灯后就转动方向。这样转向灯开启不足3秒既转向的，会被扣10分。

3、驶回原车道的时机不对

早了，还未与被超车拉开足够的安全距离就驶回原车道的判不及格；晚了，由于你与被超车间的距离拉的过大，有可能导致在你后面超越被超车的车辆与你同时驶回原车道，因为观察上有一定的死角，所以这也是危险动作。

科目三超车的正确做法：

1、在与被超车由远驶近的过程中，应提前反复通过内、外后视镜观察左、后侧交通情况。在确认安全的基础上，提前开启左转向灯，再次确认安全后，加速超越。

2、先开启转向灯，再观察左、后侧交通情况。正好可以利用观察的时间消耗转向灯开启后的秒数。

如遇没有超车的条件，再关闭转向灯亦无妨（需谨防转向灯开启超过200米。但200米的反应距离绝对不仓促）。

3、当超越至车头与被超车车头平齐时，直接打右转向灯。这样也是为了避免转向灯开启不足3秒既转向。

4、开启右侧转向灯后仍然保持直行，待被超车的前脸完全出现在右后视镜中时，再向右驶回原车道。

科目三超车常见问题：

1、前面有慢车，左侧道也有车的情况下该如何处理？

答：也就是前面被堵，左侧道有车，右侧是非机动车道。这样三面被“围”，唯有减速，虽然减速是唯一的选择，但减速的时机却是有讲究的。正确的方法是应提前减速，与前车保持足够的跟车距离，以作为可以超车时的加速距离。

2、考试的时候一定要超车吗？

答：前车是2、3挡车速的，有条件一定要超。前车是4、5挡车速的以跟为主，以超为辅。

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科目二倒库怎么预防中途停车？看老学员都有什么招

最近有看到一位考生在网上进行咨询：因为过低压车速，倒库时刚挂倒档起步，电子系统就报中途停车，怎么破？对此，我们来看看通过科目二老学员都有什么招数。

中途停车主要原因：

老学员A：

科目二中，压好离合是最重要的办法，一档和倒档都采用的是半离合，即左脚轻抬离合器踏板，尽量控制好踏板位置，从而控制好车速！如果车速快了，你右脚是完全可以轻踏刹车踏板的！（科目二考试中，在倒库项目中是对刹车没有要求的），只要车辆没有静止，只要车还在走，就不会被判定中途停车的！我们教练就是这么教的！另外还要注意一点，你在倒库过程中，不能把离合器踏板完全踩死了！车载电脑会判定你脱档的，也会说你中途停车，定为不合格！我们有个师兄就是这样子挂掉的！

点评：通过离合和刹车同时控制车速的方法，对学员的驾驶技术要求还是挺高的，不过也不妨一试，和教练请教下方法再去实践。

老学员B：

在考试中，电子评判系统是以车轮是否停止为判定的标准。可是实际考试中，为何有的学员在操作过程中确实没有停车！可是评判系统却判定为中途停车？学员在考试时遇到这种情况一般都是出来询问教练，教练往往也是搞不清楚，一般会说学员在操作时确实停车了，只是自己没有感觉到。实际上不是这么回事的，在考试中，确实会出现停车了而学员没有感觉出来，这也很正常。但是现在是大量的出现这类问题，我们就要找下原因了？

原因在哪儿：溜车。比如倒车入库，在我们入库停止后，在换档出库的过程中，如果没有踩住刹车，车在这时溜动了，那么系统一定会判定，中途停车了，因为确实是这样的，车在停止后又走动了，你说不是中途停车违规了吗！还有侧方位停车也是同样的道理！所以学员们在练习科目二时，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。

点评：只要车不溜动，再掌握好车在移动过程的离合控制，保证不停车不溜车，那么科目二的通过并不难。