驾驶技巧：科目三油门你踩对了吗？必须掌握的油门控制技巧

油门控制是驾驶车辆一项基本的技能，特别是科目三考试，主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中，最常见就是踩油门的轻重把握不好，不是踩重了，就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车，发生“险情”。

控制不好油门主要的原因有两种：

一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确；

坐姿：科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。

同离合器踏板一样，调整座椅至右脚能放在油门踏板上，并且膝盖不会伸得过直，也不会抵到前方。脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度，双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。

踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

二、油门和离合器配合不好

起步时

1、在起步的时候要注意与车速相结合。

首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。

2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板

在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。

换档时

1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。

2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。

在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。

注意事项：

1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。

2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。

3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。

4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

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科目二倒车入库原理2016

学车技巧，开车技巧，为泛博车友供给收集以及新手上路各类开车技巧。科目二倒车入库大家都说难，其实控制了技巧和方式都不难的。

起首我们要晓得，倒车时方打死，以车后轮起头能够走一个圆。

标的目的打身后，车按图中的圆圈起头行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正标的目的，车就完满入库了。

当标的目的打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。

网上风行的三把标的目的，到B点时回正标的目的，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正标的目的完满入库。

其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈摆布标的目的，这时就相当于加大了圆的半径，车起头按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完标的目的，车同样能完满入库。

至于到底是回正再打死，仍是回个半圈摆布，这个要按现实环境来看，若是标的目的打早得不是太多，就回个半圈摆布，若是这时候仍是回正再打死，有可能反而形成标的目的打晚的结果，若是早了良多，那么就只能先回正了，由于你回个半圈摆布可能仍是会早，而回更多标的目的车身又会很晚才能走正。

其实只需本人一般入库打标的目的的点定好了，一般都不会早得太多.