徐汇驾校：学车考什么？科目一、科目二、科目三、科目四，全部都在这收藏哦

说到考驾驶证，大家对这个话题是不是很感兴趣呢？很多人想考驾驶证，可是又不怎么驾驶证的相关知识，也怕遇上脾气不好的教练被骂得狗血淋头，所以总是下不了考驾驶证的决心。作为过来人的老司机，通常建议大家先选一家口碑好的驾校，报完名之后安排体检，接下来就是考试了，你考到驾驶证了没？很多人想考驾驶证，但对考驾驶证的相关知识都不理解，也怕被教练骂，所以都畏手畏脚的。说到考驾驶证，最好是选一家靠谱的驾校，报完名之后安排体检，然后就是考试了，具体如下：

科目一

科目一是笔试，内容包罗万象，涉及到驾驶基本理论、道路安全法律法规、路面交通标志、通行规则等知识。选择题与判断题作为基本的题型，满分100分，90分。不得不说的是，要是考试不及格，有一次当场补考的机会，若还是不及格，就要先预约号下一次的补考时间了。

驾照考试科目一交规考试秘笈，新的交规发布后考题比就几啊哦I有了些许的变化，徐汇驾校小编为大家带来了科目一交规考试秘笈，希望可以帮助新手司机更快的通过科目一的考试。

1、记住：答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的是正确答案。

2、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。

3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为 30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。(还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车)

5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有 20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

11、天数问题违法的15天，事故的10天。

12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。

13、重新申领驾照的时间：吊二撤三醉五逃终身(吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考)。

科目二

科目二涉及到更多的项目内容，包括：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车、起步以及曲线行驶和直角转弯等。A1、A2、A3、B1、B2驾驶证考试，合格分数为90分；C级驾驶证考试，合格分数线为80分。

考试挂科是正常现象，谁都不能百分百保证自己一次考试就能过关。科目二也是如此，挂科补考并不可怕，可怕的是你总是在细节方面出错！

1、不系安全带

平时练车让你系安全带，你不以为意，说日常练车无所谓，考试时系就行了。熟不知，习惯是慢慢养成的。结果考试时你还真就忘了系安全带，还没起步就挂了。

2、座椅调节

第一天去驾校练车时，教练就和你说过，上车后要先将座椅调整到最适合自己的位置。每次练车时都强调，考前也再三重申，可是你还是不长记性，一上车就急忙的开始考试，座椅都没调好，点是看不准的，考试也肯定是要挂的。

3、后视镜

调整完座椅就要去调后视镜，找准角度。在整个科目二考试中，后视镜发挥着决定性的作用，巧妙利用后视镜可以规避很多错误。

4、方向盘打法

不记得打了多少圈方向是很多学员都会犯的错。首先要懂得打方向的正确姿势，双手三九点方向轻握方向盘，其次打方向时要在心里默记打了几圈。只要平时多加练习，很快就能找准感觉。

5、离合器

离合器踩不好，科目二肯定是要败北的。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。技巧：起步时离合要慢慢的抬，切忌一下子放开。

大家要注意的是，此科目第一次不及格的，可当场补考一次，要是第二次还不及格，也一样得重新的预约了。连着考5次都不及格，那就要再交钱，重新再考个遍了。

科目三

科目三考试覆盖的内容更加广泛，一共16项细节，包括：上车准备、起步、直线行驶、靠边停车、加减挡操作、直行通过路口、通过人行横道、夜间行驶等。若第一次没有达到90分，则为不合格，可当初考一次，再不过则重新预约。考5大次都不及格，也要重新交钱，从头开始考了。科目三第一心态，第二是细节，细节决定成败！

以下列举科目三路考常常导致挂科的细节：

1，考试忘带身份证。

不能有效提供身份证明的，算缺考，成绩判不及格。

2，上车前未绕车一周进行安全确认。

3，启动发动机前，未将档杆置于空档。

由于紧张导致脑子一片空白的时候，最容易发生类似的错误。补考时要特别留意。

4，发动机启动后，不及时松开点火钥匙。

发动机启动后，需在2秒内松开点火钥匙。

5，模拟夜考时，未将灯光开启或者关闭到位。

6，起步前不系安全带。

7，雨天时起步前，未开启雨刮器。

雨天起步前，应及时开启相应的雨刮档位。

8，起步时车门仍未关闭到位。

起步前必须确保车辆的所有车门都关闭到位。

9，起步或停车时，不打转向灯。

10，起步或停车时，未通过瞭望后视镜来确认侧后方交通状况。

11，起步时不松开，或者不及时松开手制动。

要防止未将手制动松到底的情况发生。一旦出现这种情况很难及时发现并更正。

12，坡道起步时溜车。

用预抬离合器并略加些油门的方法起步，可有效预防车辆起步时溜车。

13，非绿灯长亮时通过有交通信号灯控制的路口。

多数是未持续观察信号灯状态而造成的错误。

14，靠边停车时将车辆停在禁停区域。

15，停车后未熄火，挂一挡后抬离合，造成发动机熄火的。

车辆“闷”熄火的，判考试不及格。

16，下车时安全瞭望不到位。

17，下车后不关闭车门。

下车后没有关闭车门的，按未完成考试计算。

科目四

科目四50道题目，每题2分，答错5题以上不及格，内容和科目一差不多，一半以上是常识性知识点。下面总结一下科目四的答题经验。

1、正确的(文明安全为先的词语)

不准、不得、不应、不能、不抢、不急、严禁、禁止、提前、减速、平稳、逐渐、慢慢、应当、仔细、认真、瞭望、确保、礼让、有危险警报闪光灯、等这些以安全文明为先的词出现时都是对的。

2、错误的

立即、直接、加速、迅速、急打、猛打、迅速、开启远光灯、紧急制动等语气叫为生硬的词出现基本都是错的。

备注：特殊情况单独理出来记忆。如转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算，超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。

3、9座和9座以下是小型客车，10～19座是中型客车，20及20座以上是大型客车最高时速不超过110。货运车辆最高时速不超过100。

4、前侧滑反打后侧滑同打，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算，判断题都是错误。

5、出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳)，骨折不能让其走动。

6、爆胎后，注意方向、减挡减速，轻踩刹车停车，切勿紧急制动。

7、动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。

8、在雾天/雪天/夜晚临时停车时：“危险警报灯，示廓灯，后位灯”

9、未安装ABS系统，要轻踏或间歇踩踏制动、行车制动器=脚刹，驻车制动=手刹、制动距离=制止驶动距离=踩尽脚刹至完全停止的距离。

10、.白：最低速度;黑：建议速度;黄：最高。(白低黄高黑建议)

科目四是最后一个关口，除了要达到安全文明驾驶操作要求，熟悉复杂道路安全行驶、恶劣气象安全行驶，还要掌握车辆故障临危处置及交通事故后处置等。

考试题型更为复杂些，包括图片题、情景识别题以及文字叙述题等，90分为及格，满分100分。众多朋友表现，考试难度并不大，但是需要时间学习，需要多看、多做题库里面的题目。当顺利通过科目四考试了，通常等2个工作日，就能拿到驾驶证了。

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我的驾考经历：考驾照其实没有你想的那么难

我刚拿到驾照一年多。平时和朋友聊天总会无意中聊起考驾照的时候怎么难了。回顾下我的学车经历，我总觉的没有多难，全部都是一次性通过的考试。也许这里有运气的成份，但是我觉的还是有些窍门在里面的。

（配图来自网络，如有侵权请联系）

本来我已经写好了一整篇的我的驾考经历，但是由于篇幅过长，很多人肯定没有耐心看完 ，就只截取了人们普遍认为比较难的科二考试的经历，为正在驾考的学员或准备驾考的人提供一点点经验和提示。

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我学车时，科二驾考要求是五位一体的。而我所在的村练车点由于条件简陋，只能练倒车入库和曲线行驶。半坡起步、直角转弯和侧位停车基本没有练习过。多数时间都是在练倒车入库。在练习的时候，由于学员比较多，基本上一天能有两次上车练习的机会就算不错了。大部分时间都在看别人怎么练，自己心里总结，然后上车的时候自己去检验自己的心得对不对。由于是在村里的临时练车点，再加上学员也比较多，教练不可能每次都在副驾告诉你哪里对了哪里不对。就是看你入库的时候错的太离谱了，骂你几句。其余的也许会有老学员在旁边教你就算不错的了。就这样练了差不多10天左右，我们教练打电话让我去参加科二考试。当时本来安排的是另一个学员去考的，由于那个学员此前挂了一次，这次心里准备不足不愿意考，教练临时安排我让我去考的。话说我也一点心里准备都没有。还好还有三天的准备时间，教练就安排我们准备考试的去驾校练习一下其他的科目。三天时间，每天上午可以练习两圈，下午练习两圈，中午休息的时候，可以交钱加班多练习半个小时，我记得好像是30块钱半个小时。这半个小时的时间完全都是你自己的，你可以随心所欲的练。而这个时候教练是在午休睡觉的。还是自己练。

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科二考试当天有一个小插曲，考前会有一次熟悉考场的机会，就是每人驾车练一圈熟悉一下。结果有个女学员是第二次考科二了，在曲线行驶的时候，直接把车开到路边石上了，被教练直接骂哭了。由于这个小插曲，一下子把我们同车的几个人都搞的非常紧张。当天我们一起练车的共有6个人去考试，不出意外的我是我们之中第一波第一个去考（科一我就是第一个考的）那时还没有从那个紧张的状态中缓解出来，就一脸懵逼的被叫去待考区。我是第一波第二个上车。之前教练就叮嘱过我们说一个八个考位，其中的5号考位车库有点短，倒车的时候要稍微的提前刹车。而且五号车车座和离合都比较死，就是人们俗称往下卡人的车。遇到这车一定要小心。我很荣幸的被安排到这个车。（上天太眷顾我了）科二这次考试有两次机会，我进入考场时，我旁边站的一个女孩正在和考官说这个车有问题。我的小心脏一下子就提到嗓子眼了，我悄悄问她车怎么了？她说她刚才第一次挂了，离合有问题，要么车不动，要车速太快，而且座椅不能调，她个子低脚踩离合有点够不着。哈哈，我们教练说的全中了，我怎么办？此时教官正在给她修车，半天无果，她只好强行去考第二次了。结果就在她上车的时候，考场突然广播，说是红外线系统有问题，稍等考试。天啊，要不要这么折磨我啊，我就是来考个科二，就要出这么多的事，老天是来要折磨我的吗？大概等了15分钟，广播说可以正常考试了。也正好有了这15分钟时间，我慢慢的调整了我的心态，我把我练车的情节都回想了一下，并无实物闭眼练习模拟了一遍。确定有没有遗漏的环节。前面那个女孩一直在车上，正常考试开始时，她就倒库直接把车开到了库外半个车屁股都出去了。她下车狠狠的关上了车门，愤愤的走了。我看到这一幕不厚道的笑了，这一笑把我所有的紧张感都驱散了。好，该我上场了。

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一般人接车都是从上一场的终点接车然后开到起点准备考试。中途挂了的，也要把车开到终点的。而我是直接从车库接车的，起点在车库的左边，车还停的歪歪扭扭的。我要把车开到起点，咱是新手啊，本来车就不正，起点离车库又那么近，我开到起点时候还感觉车有点歪，就想把车摆正，结果车头都开出了起点线了。车外的教官喊我要把车开到哪里？我才停下，车身还是歪啊。怎么办？肯定会有影响的。铃声想起，只能起步了。挂倒挡，慢抬离合，车动了，慢点，稳住，我只能安慰自己慢慢走，尽力吧。当我慢慢的把车倒入车库线的时候，本以为很成功，突然车内响起了一个女声，车身出线，考试不合格，请把车开到起点，重新考试。挂了？不会吧？我不相信的又看看了后视镜，确实右边车身稍微超出了一点线。这时，我已经完全忘了这是考试了，心里只想的问题出在哪儿了，我下一次该怎么调整。这次离的近了，那我出去的时候就必须要调整好车身，这样再倒库的时候才会避免同样的问题。再次回到起点，再次挂倒挡，准备重新考试。铃声再想起的时候，我时刻的注意着后视镜，在不停车的前提下，尽量慢的将车稳稳的倒入了车库，现在回想起来，都感觉那时那车库的线都无比的清晰，我的每一个动作都无比的准确。左侧入库，右侧入库。再也没有那个不合格的声音出现了，但是也没有任何声音提示下面该干什么了。我一咬牙，一挂挡，出发，下一项目。半坡起步、直角转弯、曲线行驶，最后的侧位停车。当我慢慢的把车停到侧位车库的时候，那个声音又出现了，这次是非常悦耳的声音。“恭喜你，考试合格，请把车开到终点。”哈哈，老子过啦！出去报喜，肯定羡慕死那帮家伙。走喽！得意忘形的一打方向盘，准备往前开的时候，车突然往后走了，噔——碰到后面的路边石了。坏了，太高兴了，忘了换挡了。还是倒车时的倒挡。怎么办？不会取消我的成绩吧。忐忑不安的准备迎接再次响起的声音，5秒、10秒、嗯？15秒？没事了吧？20秒？没事，那赶紧走。慌慌张张的把车停好，慌慌张张的准备往外跑，这时一个人把我拦住，“签字”。我低头一看，一张表格，第一次零分，第二次100分。合格。哆哆嗦嗦的拿起笔，歪歪扭扭的写下自己的名字。我真的过了？我真的过了。

我出去的时候，由于时间比较早，很多学员都在，哗啦全都围了上来，认识不认识的都焦急的询问怎么样？我淡淡的回了一句，“过了。”然后接受那来自四面八方的羡慕的眼神。等我彻底冷静下来，我把我同组的学员都叫到一起，和他们说了我考试的经过，然后告诉他们，上车之前有一个等待时间，你可以自己模拟一遍，确定没有问题了，就什么都不要想，让自己放松。一定要调整好自己的心态。即使第一次不合格也不要紧，可以稍微的镇定一下，不要慌。这个比我们平时练习的时候简单多了，没有教练在旁边，也没有平时教练管我们的时候那么严。只要不紧张，做好每个动作，基本能过。

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也许我这个开头带的不错，一个开门红。也许我说的话，我的经历给了他们信心，接下来我们组的学员全部通过了科二考试，就连那个被骂哭的女学员最后也通过了考试。后来她告诉我，就是我的榜样的力量带给了她信心。她也挂了一次，再往常她肯定哭的不知道该怎么办了，但是这次她想到我也挂过一次，也能通过了。她就有信心，终于通过了。她上次考试就是因为她前面的人挂了，导致她非常紧张最后挂的。最后她说，心态其实是最重要的。

（配图来自网络，如有侵权请联系）

后来，我们请教练吃饭的途中，我们教练说我“其实我最不担心你过不了，因为你平时练车的时候，你就挺心细的，动作比较到位，只要在考场上不紧张基本就没有问题。其实考试的时候最怕的就是紧张，一紧张，动作就会忘了，那就肯定会出错。考试考的不是技术，其实就是心态。”

总结几点，仅以我所在的城市，我的考试经历作为参考，其他的城市也许有些不同，但是驾考都是差不多的。

1、胆大心细，有的人第一次摸车的时候，小心翼翼的，害怕碰坏了哪里，害怕被教练骂，又害怕做的不好被人嘲笑。胆子大点，脸皮厚点，装着无所谓点，心里一定要记得教练教的每一个步骤和动作。不懂的就直接问。

2、每次练完车的时候，多问问旁边的学员，自己哪里有不对的地方，哪里有问题要改正。有时候他们在下面看的比你在车上看的清楚。

3、平时练车的时候，只要自己哪里有不确定的地方多问教练或者其他学员。和我一起的学员就有一直按自己的想法来练，结果自己哪错了都不知道。

4、会开车的学员去考试一定要听教练教的，有的时候我们自己的习惯不一定是正确的。我现在开车快两年了，再让我回去考试也不一定能过，就是很多动作，自己认为没有问题，但是考试的时候不一定能过。教练教的肯定是为了考试能过的。

5、学车不难，如果每天练一个小时的话，十天基本能学会。前六天是学习动作，后四天基本就是巩固动作的练习。把每个动作练成下意识的动作，基本就没有问题了。

6、驾考前要调整好心态，在考场外可以听听音乐，和别的学员聊聊天，也尽量不要聊驾考的东西。让自己完全放松。

7、不要受到驾考没有通过的学员的悲观情绪的影响，可以远离他，以免受让自己更紧张。

8、待考时，可以适当的在自己心里按驾考的过程自己模拟一遍，做到心中有数，把流程熟悉做到不慌不乱。

9、我们城市科二考试的时候是只有你一个人在车上，没有考官在副驾，只有摄像头和语音系统。听清楚语音系统给的提示。如在考试过程中有问题，第一次考试没有通过的情况下，第二次考试前，可以向考场考官说明情况，让考官调整确认下。

10、起步的时候，可以先轻轻的踩住刹车，慢慢的抬离合，只要感觉车有动力，就可以慢慢的松开刹车，车开始走了，就稳住脚，记住这个压力，全程就用这个压力去走。

11、在考具体项目的时候，中途千万不要停车。意外停车就失败了。在规定停车的地方，准备进行下一个项目的时候，可以稍微的多停一会，深呼吸几次，给自己一点鼓励。

12、当你考试时，实在是无法看清楚标线的时候或者不知道该怎么办的时候。就凭着感觉走吧，其实有的时候感觉比视觉要准确。只要你不紧张，调动全部感官全神贯注的时候，那个感觉极其准确无比。

13、一般一场考试会有两次机会，第一次挂了，不要着急。如果是途中挂了，可以开回起点等待再次考试，开回途中可以不用再去考其他项目。

14、最后还是心态的问题。无论发生了任何情况，先让自己冷静。想想发生了什么问题，怎么解决。看看有没有补救的机会。

15、如果驾考挂了，也要稳稳的把车开到终点，整理好自己的心态，潇洒的走出考场。让别人看起来像是通过的样子，接受一下别人羡慕的眼神。然后自己悄悄的离开。

驾考感觉是被人吐槽最多的考试，其实学开车真的不难，驾考和开车其实关系不大。只是为了那张允许开车的驾驶证。只要按照规定，在考试的时候把该做的做到了基本就可以了。还是那句话，技术是其次，心态最重要。即使拿到了驾驶证，在平时开车的时候，也要保持一个良好的心态，急躁不安、精神不佳，胡思乱想，左顾右盼，注意力不集中，都会导致车祸的发生。还有喝酒千万不要开车，不要有那种侥幸心理。千万次的侥幸没事，如果有一次不小心，那可就是你一生的不幸了。为了自己，为了家人，也为了别的家庭。请安全驾驶！