科目三路考除了考试结束时需要靠边停车,看到“会车让行”标志,与对方来车会车时,也要停车礼让!会车:会车是两辆行驶中的汽车在某一时间点需要交错通过某一道路或路口,一般来说出现在对面来车会车的情况比较多。
会车时,请注意三点:
1.观察
观察来车的车辆大小(体积)、行驶速度(快慢),货车的情况下还需观察其装载情况;
观察实时的路面情况,道路的横向宽度、行人量(防止各类突发情况)、道路上车辆的数量(行驶中的、停在路边的)、路障等;
2.做判断
预期判断会车时,两车需要的安全会车横向距离,留出足够的位置。
预判会车时,其他情况的发生,行人的轨迹、其他车辆的行驶情况。
3.减速/停车
会车时,如果路面宽阔,会车时可以提前减速礼让会车;如果会车时,路况比较复杂,可直接停车让行,两车能迅速会车恢复交通。
会车注意事项:
1.夜间会车提前降速,开启近光灯行驶;(模拟夜间行驶)
2.忌在夜间会车时,不关远光灯,影响对方来车视线,形成安全隐患;
3.忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等路况复杂地点会车,可提前鸣喇叭示意,减少会车可能;
4.会车中,为了行驶安全,不能紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘,随时观察路况低速行驶;
另外,在行驶过程中,出现“会车让行”指示标志时,必须停车让对方车辆先行。
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别让错觉误终身!
2017-02-15 嘻哈学车
由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响,车主在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同,它是人类知觉的一种特性,驾驶员应掌握这一特性,行车中注意预防出现错觉。
距离错觉
对于路上各种类型的车辆,车主有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远;雨雪天气中感觉距离远;前面是小车时感觉距离远。反之,则感觉距离近。
速度错觉
主要表现在速度惯性错觉。因为车主是根据观察到的景物的移动作为参照物来估计车速的,景物移动的多少和丰富程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于估高,在原野道路上易于估低;在加速时易于将车速估高,减速时易于估低。长时间以某一速度行驶后会对该速度适应,对其余速度感觉不适,从而产生速度错觉。
弯度错觉
一般对于未超过半圆的圆弧,感觉到曲率半径总是比实际的小,圆的长度越短越感到曲率半径小,在弯曲的道路上,即使同一曲率半径,也会感到山区比平地容易转弯,所以高速急转弯是很危险的。
坡度错觉
在既长又陡的坡道上下坡,当坡度变得越来越小的时候,实际上汽车还在下坡,却有变成上坡之感,这时若误以为是上坡而去加油门,那么很有可能大祸临头。
颜色错觉
在市区等交通复杂路段,周围景物五颜六色,相互交错,容易分散车主的注意力,特别是夜间,容易将路口红绿灯当成霓虹灯,或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外,夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉,产生错觉。
光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使车主的视觉一时难以适应,形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道旁树木交替变幻的阴影、原野的积雪等,易使人产生眩晕,进出隧道时眼睛一时不能适应,这些都会使人产生光线错觉。
时间错觉
车主心情愉快时,感觉时间过得很快;心情烦躁时,感觉时间过得很慢。另外,在时间紧急、急于赶路时,也会产生时间长的念头,以至于盲目开快车。
总之,错觉会对行车安全产生一定的隐患,所以,驾车者必须了解这些易引起错觉的特性,行车中多依照车辆仪表,多留心观察,多积累经验,谨防错觉误事。
来源:互联网/嘻哈学车 电子教练