一、不用总是压离合
大家都知道,科二需要时时掌控好离合,不仅有个专门的坡道起步需要找到离合的精髓:半联动。其他时候也要掌控好离合以防熄火。
但是到了科目三,只有在加油加档、减速减档、起步停车时才需要离合,可以说是:得油门得满分!
所以科三练车时,一定要记住不用总是压离合,要把注意力转移到油门上,并大胆勇敢地踩下。
二、学会“三心二意”
坚持2个原则:安全和细心。
一心用来驾驶教练车。使教练车在路上能秉持着最基本安全的原则行驶,不熄火、该怎么开怎么开,不影响其他车辆行驶。
一心用来听教练讲解。每到一个区域,教练都会告诉你这个区域应该注意哪些事情。科三考的就是细节,教练的讲解一定要仔细记好。
一心用来灵活应对道路情况。多观察,多思考。路面情况瞬息万变,教练不能时时替我们盯着,就要求学员自己灵活应对。
三、养成好习惯考试很加分
通过路口、公交站、人行道等区域一定要减速观察。不管路上车多不多,都要有扭头观察的动作。
超车、变道、转弯操作前,要打开转向灯超3秒。这个习惯一定要有,心中默数,绝对不能少。
换档时保持视线平直,不低头不乱瞟。这是换档大忌,会给考官留下一种你挂档还很生疏的不好印象。
左右手分工明确,左手控方向,右手握档。分工明确,挂档时左手不用跟着使劲儿,转弯时右手也不用狠打方向。
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关于防御性驾驶,老司机都是这么做的,这才是开车的最高境界
关于行车安全一直是人们热议的话题,那么,究竟怎样才能做到安全行车呢?这就要说到开车的最高境界——防御性驾驶,什么叫防御性驾驶呢?怎么做才能够被称为防御性驾驶呢?如果你对此感兴趣,那么,你可以接着往下看了。
所谓的防御性驾驶,百度百科给出的解释是,驾驶员在行车过程中,能够准确的预见由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免交通事故发生的驾驶方法称为防御性驾驶。
概念往往都是很空泛的,那我们究竟应该怎么做的?
1.保持安全车距。
保持安全车距这一点不知道被说了多少遍了,但是,依然有车主把握不好多远的距离才是安全的。那么,纪师傅就告诉你一个国际上通用的“3秒原则”,选取一个明显的参照物,当前车通过参照物时开始在心里默数3个数,3秒钟以后如果你超过了该参照物说明车距过近,反之,如果还没到,说明可以再适当拉近距离。
而有经验的老司机,除了能够保持安全车距之外,他们还经常采取跟车的方式,就是和前车的车速尽量保持一致,这样能达到一个相对的静止,其实这样才是最安全的。
2.坚持“让速不让道”的原则。
不管在何种情况下,老司机都不会采取改变车道的方式来避让任何车辆,他们经常做的就是减速。为何不能让道呢?因为他们知道,很多交通事故都是因为司机随便变道导致的。所以,在相近车道路况不明的情况下,让道是绝对禁止的,尤其是在高速公路上。
3.两车并行,旁车突然减速,你也一定要减速,因为很可能他看到了你看不到的突发情况,位置不同视角是不同的。
4.在有盲区转弯的时候头尽量往前伸,这样能提前观察到前方的情况,如果有异常,能提前做好准备。
5.不管是在高速路还是平常的公路上,只要前车的刹车灯亮了,也要轻踩刹车减速,做好处理紧急情况的准备。
6.在有红绿灯的路口经常是事故的多发区,因为有很多司机为了省那一两秒钟,抢红灯或者绿灯,甚至有的还加速通过,这种不要命的做法绝对不是老司机所为。
7.遇到可能有危险的状态,千万不要侥幸,果断停车让行。开车不要存在侥幸心理,你不会每次都很幸运。
8.在傍晚时,提前开小灯,不是为了照明,而是让其他车辆注意到你。
要说的还有很多,今天就先到这里吧。如果点赞的人数够多,咱们明天继续。
总之,安全行车的前提就是谨慎,同时守规矩,开车时胆子小点不是什么坏事,平安到家才是最重要的。