学驾心得：夜间长途自驾注意事项

　　夜间长途自驾注意事项

　　1.远近灯光的使用。

遇到会车时，相信不少车主都遇到过对向车辆不关远光灯的情况。一般而言，距来车150米时应当改用近光灯，并降低车速，防止视线受阻时出现紊乱的状况。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。特别需要提醒的是，现在一些非法改装的LED大灯，探照距离和光线强度都很容易给来车造成干扰。

在这种情况下，驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或使用现在网上流行的戴防眩眼镜，都会有一定防眩效果。

　　2.适当加大跟车距离。

由于夜间行车，视线不良，而近光灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出近光灯的可视范围。因此，我们在夜间驾驶时，应当加大跟车距离，保持警惕，应对随时可能发生的各种状况。

　　3.如何最大化利用灯光。

有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远。也即是，由于夜间行车参照物减少，只能我们自己寻找可供参照的“路标”了。

　　4.事实上，不管是夜间行车还是白天行车，在超车时都应当用好灯光的提示作用。

在夜间的高速路上更甚，远光灯的探照距离一般在80-120米，在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯;而当后方车辆，用灯光提示它将超车后，我们应当暂停加速，保持方向，如果条件允许，还可以轻点一下刹车，给予后方提示，等待它超车完成就好了。

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学车从离合器开始，帮你解决熄火之痛！

学车时很多教练都忙于速度，而忽略了对离合器的基础讲解，顾名思义，离合器起到动力的分离与合闭的作用。发动机与车轮的转动都是离合器连接起来的，踩下离合时发动机的传动装置断开，分离了动力，汽车就不会驱动了。初学者可能会脚抬得太快，抬太快两个齿轮就会马上结合，由于车是静止的，需要的推力较大，发动机输出的动力不足当时档位的速度，这时就会造成车辆熄火，当你想驱动的时候，应先踩一下油门，把速度提起来再切换到二档，抬离合器要慢。

一、离合器应该怎么踩？

1、以脚跟为支点，将左脚跟放在离合器踏板的正中央，以脚跟为支点上下调整。

2、快踩慢抬，切换档位要一脚踩到底，抬起时要缓抬，加速时，最少3秒感觉动力结合好了可以迅速踩油门就不会造成车辆熄火。

注意：不用离合时，左脚要放好在左侧，行驶时是不能踩离合的，起步以及换挡，低速刹车时才会用到，刹车如不踩离合也会造成熄火。

二、半联动状态

1、离合器有轻微顶脚的感觉。

1、车辆有轻微晃动，发动机会发出咯滋咯滋的声音。

2、有轻微前冲的趋势，转速表转速下降。

注意：斜坡定点起步的时候，防止后溜，当你感觉车辆有咯滋咯滋的生意前一定要踩住刹车，避免车辆后溜。

三、哪些情况下要用到半联动

1、起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

2、坡道起步

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

建议开始学车时多练习一下离合器，掌握好离合器的变化，感受离合器踩到什么程度就会熄火，什么时候车辆可以行使切换档位了。