科目二考场遇到突发情况也很正常,考场不同训练场,训练场顶多被教练“训”一下,考场可是一点错误都出不得。科目二考场遇到意料之外的事情,学员该如何冷静应对?
案例一:平时练得挺好的,已经习惯了教练车,考试的时候,突然发现跟平时练习的教练车差太多了?该怎么办?
对策:考试中留给学员去适应考试车的时间还是很有限的,考前要做好这个心理准备。如何在有限的时间内,适应考试车辆尤其重要。
首先,进入考试车辆后先进行检查,包括座椅位置、高低,灯光,雨刮器位置,档位和手刹等情况。然后利用考前准备时间进行调试,千万不要着急进入考试区域。可以在空挡情况下踩放离合,适应考试车辆的离合松紧。
最后在起点和倒车入库之间还有一段距离,可以充分利用,调试方向盘和离合,记住一点,只要不进入考试区域,停多少次车都没关系。科目二五个项目之间的准备时间也是有机会停车的,如果第一个项目感觉离合控制不稳,可以放松心态,在开始下一项之前再次适应和调整。
案例二:倒车入库的时候,就听见电脑提示中途停车,考试不合格,然后就感觉非常紧张,第二次没有把握好速度,再倒库车速就非常快,方向回晚结果压线了,非常悲催的挂了考试。
对策:这依然是由于离合器控制不稳导致的,建议在平时练习的时候多换几台不同车况的车练习,熟悉不同离合的松紧,学会快速控制和调整。考试过程中无论听见电脑什么样的语音提示,都不能慌乱,还是要按照平时的训练节奏进行。不能因为中停就加快车辆速度,速度必然会影响方向操作和判断,顾此失彼是考试大忌。
案例三:我以前在练习定点停车的时候有一次频繁熄火,于是就有了心理阴影,考试的时候就更加紧张了,腿不停的发抖,结果真的就熄火了。
对策:定点停车也是一个很大的失分项,但它并不算难点,掌握对了方法,完全不用担心熄火等问题。首先,对边线和停止线的方法,每个教练教的会有不同。对雨刮器是一个通用的方法,考试时需要注意检查清楚雨刮器的位置是不是和平时练习的时候一样,座位高低和坐姿都会影响视野,从而发生失分可能。其次,一定要调整好心态,不要受外界和心理影响,如果实在紧张,可以吃巧克力,补充一点葡萄糖。最后,不要过分纠结于细节,科目二允许20分的误差,一切以通过考试为目标,不要因小失大。
案例四:考侧方停车,总是觉得考试车辆的左右倒车镜跟平时的位置不同,结果真的影响了我判断左打死的时间。
对策:在进入考试之前,一定要先调好镜子的位置。在平时练习的时候,不能忽略细节,像调镜子和座椅的事情一定要自己来,不能依靠教练,因为考试的时候只能靠自己。科目二考试有个不变的法则,一定要控制速度,只有慢下来,才有机会和时间调整。
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科目三变更车道技巧解析
(1)变更车道时,首先要观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;确认安全后,打开转向指示灯示意,并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向、驶往所需车道后,关闭转向指示灯;
(2)每次变更车道,只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道,应先变更到相邻的车道,行驶一段后,再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段,实线一侧的车辆严禁变更车道;
(3)避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道,发生碰撞事故;
(4)变更车道时,应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道,防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。多车道道路变更车道技巧强调在向左或向右变更不宜过于缓慢,长距离压线行驶会影响其它车辆行驶,一般情况应在50~60m的距离之间变更车道。
(5)在交叉路口变更车道,应提前观察道路交通标志和路面标线,根据需要行驶的方向选择行驶车道,按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道;
1、不得一次连续变更两条以上车道
2、不能频繁变更车道
3、注意让所借车道内行驶车辆先行
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时,左侧的车辆让右侧的车辆先行