利生驾校：科目二考试答疑，资深教练为您指点迷津

科目二考试是驾考的一个大难关，很多学员在这个关卡就会因为各种问题而拖延了学车的时间，今天利生驾校小编为各位学员汇总了资深教练解答的这些科目二考试难点，大家可以作为参考。

问题1：踩离合器时，脚后跟是落在地面好，还是悬空好？

教练解答：踩离合器只有一个要求，用脚前掌踩离合，对脚后跟的要求要分人。

如果个子高，腿长，建议这类学员脚后跟落在地面，控制离合器，比较省力，而且稳定；如果个字矮，腿短，这类学员脚后跟落在地面比较不容易着力，所以还是悬空踩离合更适合，虽然长时间腿脚会酸麻，但是更稳定。

问题2：换档时为什么感到很困难，常常挂不进去？

教练解答：科目二中只会用到一档和倒档，换档的难度比科目三小多了。如果挂档时感到困难，甚至挂不进去，请赶紧确认离合器是否踩到底了。

科目二换挡时，都是停车原地换档的，挂档时只有离合器踩到底了，档位位置才能完全打开，此时挂档才顺滑。

问题3：后视镜调整时能看到轮胎和地面，但是考试时忽然就看不见轮胎了，或者看到的线斜了，这是怎么回事？

教练解答：大家都知道考试开始之前，一定要调整座椅和后视镜，关键在于调整不到位就跟没调整一样。

后视镜调整到位的标准是：车身在镜中占1/3，后门把手顶在后视镜的上沿位置。

问题4：有没有找30cm的简单方法？

教练解答：科目二找30cm的方法很多，不同车型找30cm的参考点也是各不相同的，我这介绍一个比较通用的方法吧。

看雨刮器的凹槽处与道路边线重合，此时车身距离道路边线刚好30cm。

问题5：我已经找到了离合器的半联动位置，为什么还是会中途停车，甚至熄火。

教练解答：科目二考试中，找到离合器的半联动位置是最简单的，难的是如何在考试过程中如何通过控制离合器控制车速的缓慢匀速。

刚好达到半联动的位置（初联动），平路起步和平地项目最为合适；当考场地面稍有坡度时，就要再松一点离合器，达到中度半联动位置（联动点），过了坡度位置，要立即压一点离合，需要学员灵活反应；在坡道定点起步项目中，离合器需要抬高一点，感受车辆明显前冲的动力，此时达到高度半联动位置（全联动），可以有足够动力支持车辆在坡道上起步。

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科目四丨安全文明理论考试内容+应试技巧

经过漫漫征途，使尽浑身解数，过五关斩六将。恭喜您，终于来到这最后的关口，只要踏过科目四这道门，你就是一名合格的驾驶人了，成功已经在望，你准备好了吗？

科目四考试内容与形式

根据公安部公布的123号令，在原科目三道路驾驶技能考试之后，将增加一项考试内容，即安全文明驾驶常识考试。作为科目三考试的一部分，看起来是个新项目，其实不过是将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能以及紧急情况下的临危处置等知识单列出来，以灵活多变、客观实用的题型，检验诸位准驾驶人的安全文明意识，目的在于提醒广大驾驶人注意文明驾车、安全行车。

考核内容包括：

安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

整个考试共50道题，与科目一理论考试一样，也是在计算机上进行，如图5-70所示。题目多以案例、图片、动画等形式为主，题型有判断题、单项选择题和多项选择题三种。规定满分为100分，若达到90分即为合格。

与其他考试科目的不同点在于安全文明驾驶常识考试可以无限次进行，即考试不合格的，可以直接申请补考，已通过的道路驾驶技能考试成绩仍然有效。

科目四学习技巧

1、结合平常的练车实践学习

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，理论学习如此，安全文明驾驶常识学习更是如此。

其实，增设该项考试的初衷，就是为了增强我们的安全行车意识和行为，确保安全行车。那么，还有什么妙招比在实际的行车途中更能够理解安全文明行车方式的呢？

2、结合做题来的学习

虽然说，现在不再对外公开题库，题型也更多样，更加侧重实际应用。或许，做题不再像过去那般“立竿见影”，但并不意味着做题就变得徒劳无功、一无是处了。其实，无论什么时候，也不论考试形式如何变化，做题总是我们在有限的时间里学习的捷径和妙法。自以为记熟记透的知识内容需要做题来检验、巩固，没有涉及或遗漏的知识点需要做题来发现、搜寻，等等。通过做题，我们可以更好地巩固已有的知识，更好地发现自己的不足之处，从而更有效率地学习。

科目四应试技巧

1、谨记原则，安全第一

既然是安全文明常识考试，当然事关安全了。那么，答题的第一原则，就是安全。

其实，很多题型看起来复杂，着落点仍不出“安全”二字。所以，当我们面对琢磨不定的题型时，如果能够从安全角度去考虑的话，或许就可以拨开迷雾，找到正确答案了。

①驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为？

A、提前开启转向灯

B、仔细观察后变更车道

C、随意并线

D、不得妨碍其他车道正常行驶的车

很明显，该题答案为C。为什么？因为在行车过程中，随意并线或变道都是严重妨碍安全行车的行为，违背了“安全第一”的原则。

②在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？

A、充分利用行车制动器

B、充分利用发动机的牵制作用

C、充分利用驻车制动器

D、充分利用缓速器

通过把握题旨，比较答案，应选B。至于理由，还是着落在“安全”上面。

在冰雪路面上行车，道路湿滑，轮胎附着力小，行车制动器和驻车制动器都不是理想的应对方式。一不小心，车辆就可能侧滑或横甩，甚至失控。而利用发动机的牵制作用，是由内而外地利用发动机运行产生的阻力拖慢轮胎的滚动速度。因为不是强制施加外力，所以不会引起车辆侧滑或失控。对于泥泞冰雪路面，应尽可能地利用发动机制动，以确保行车安全。

③驾驶机动车在这种道路上怎样行驶最安全？

A、尽快加速超越前车

B、鸣喇叭让前车让路

C、保持距离跟车行驶

D、从前车的右侧超越

这是一条没有道路中心线的城市道路，在本车的正前方，有一辆车正在行驶中；而本车的左前方，也有一辆车正从对面驶来，距离似乎很近了。这个时候，最明智的做法，显然是与前车保持距离，跟车行驶。所以，应选答案C。

2、通读题目，把握题旨

考试题型里，有很多案例陈述题，一般只有将整题通读完毕，才能完全把握题意，从而作出判断、选择。

如：郝某驾驶一辆载有84.84吨货物的重型自卸货车（核载25.58吨），行至滦县境内262省道34公里加623米处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车（核载17.1吨）追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人共同的违法行为是什么？

A、超速行驶

B、货车超载

C、疲劳驾驶

D、酒后驾车

对于该题，显然我们只有将全题看完，才能清晰把握题旨，明确两车追尾碰撞的共同违法行为是超载，从而选出正确答案Bo

3、合理推断，稳重求胜

有时候，可能遇到自己没弄懂或对题意含糊的题型。这时，可以尝试从不同角度提出多种可能的选择，然后根据常识进行合理地推断，逐条排除情理不通或有疑问的选项．选择看来最可信的答案。

如：在这种情况的路口哪辆直行车优先通行？

A、速度快的先行

B、大客车先行

C、不分先后通行

D、红色小客车先行

显然，上图所示为一无灯无警也分不清支干道的交叉路口。如果我们不熟悉这种路口的通行规则，这道题似乎有点难办。但即便一无所知，如果我们愿意开动脑筋推理一下的话，答案似乎也不难找。

图示的大客车满载乘客，可算是大型的公共汽车。而现实生活中，非公共汽车本就有礼让公共客车的义务和责任。那么，该题所指向的正确答案也就不难确定了，应选B。