希望驾校：横风是什么鬼？”高速杀手“不容小觑

相信很多人都遇到过这样的情况：你停车在路边，突然过来一辆大货车飞驰而过，距离你的车可能是一米，可能是三米，但是你的车有明显晃动。

再举个例子，就是还记得小时候，站在火车道旁边，火车来了，还伴随着一股风过来，忽的一声，弱小的身体差点摔倒在地，这股风就是所谓的横风。横风在静止的情况下，可能威力没有那么大，但是在行车的过程当中，那可就面临着偶然间的一下，很是危险，若是你正在单手握方向，又是在高速，可想会有多危险。

横风都会出现在什么地方？

第一：最常见的高速横风的地段就是桥面和隧道口；

桥面一般都比较空旷，风力较大，虽然刮过来的疯没多大，但是伴随着车的速度，那可就是一个改变车行驶动向得一个阻力，而且是突如其来，就那一下，很是危险。

隧道路口，因为你要进隧道，隧道就要排出点东西来，那个东西就是空气，若是速度太快就是一股横风，车一抖，就完了！

第二：就是遇到大货车大客车要快速超车的时候。

和大货车错车的时候，和车速较快的轿车错车的时候，车速较快的轿车超车的时候，空车货车超车的时候，都会出现横风。

横风的特点：

一是具有突然性；

二是很多时候是未知的情况；

三是随着车速的加快，横风越危险；

四是时间短而风力强，会吹动或者导致车辆偏离行车路线。

横风的危害：

高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。横风对于面包车，厢式货车，敞篷货车的影响是最大的，因为这类车的重心偏高，侧向面积较大，容易遭到横风的袭击；还有就是，经济型轿车在超大货车，大客车的时候，会有一种强大气流感觉；这个也是横风的一种，若是不注意很容易造成事故。

如何预防横风？

1、养成良好的开车习惯，尤其是在高速上，开车时一定要双手握方向盘，不要单手或者反手。

2、车辆的选择，1.5吨以下的车辆受横风的影响巨大，经济型轿车，面包车，侧面面积大的车，都会容易遭遇横风的侵扰；

3、换较宽的轮胎，195的轮胎一定比185的轮胎更具有抗击横风的能力；

4、开车技术，在超车的瞬间，是要抓紧方向盘的，双手紧握方向盘，超过车的一瞬间，也是有横风的感觉，这时候下意识的收一下油门。

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自动挡并非“全自动” 自动挡驾驶5大误区

误区一：启动步骤错误

现象：很多人是这样启动车辆的：踩刹车—点火—挂挡（P到D）—松手刹—抬脚

刹车—给油—起步.....你知道错在哪里了吗？

正确操作：

先插上钥匙，接通电源（不压启动发动机），踩刹车，挂挡（不是直接挂入D挡

，而是挂到N挡），松手刹，抬脚刹，起步。

理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

误区二：红绿灯时操作误区

现象：路上遇到红灯，松油门、踩刹车；绿灯亮，松脚刹、给油、起步。

也会有车主在红灯时踩刹车、挂P挡；绿灯亮，挂D挡，抬脚刹，给油，起步。

正确操作：

等红灯或短时间停车等待时，应拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车的同时长时间

（30秒以上）让挡位保持在D挡上。

理由：

P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时挡位。

保持在D挡会磨损变速箱。

误区三：重踩油门

现象：行驶中，一直踩住油门，提速则加速深踩；减速则全松油门。

超车时，很多人嫌车辆提速慢、不给力、顾全踩油门，以为就可以迅速加挡提速。

正确操作：

踩下油门，挡转速上升到换挡区间（大约2000-2500转之间），清收油门（自动挡变速箱会做出升档指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡提速。

理由：

一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一挡；若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升挡。

误区四：D挡走天下

现象：很多人开车，是“D”挡走天下，从来不用限制挡，减速则用刹车控制。

正确操作：

什么时候该用限制挡呢？

限制挡应该在交通拥堵，车速时快时慢，不能稳定以一个速度前进的情况下使用。

理由：

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

误区五：停车误区

现象：停车时挂P挡—松开脚刹—拉上手刹—拔出钥匙，这样的流程你是不是很熟悉？

正确操作：

车主如停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。

理由：

当你挂入P挡后，抬起制动踏板，倘若地面不平会出现车辆小幅移动，P当的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死，下次再摘挡就费劲了。