经验交流：路考必过秘籍，考科三的快看过来

科目三路考想要满分通过，除了需要各位学员熟练掌握实际道路的驾驶技能以外，更多的是对学员心态以及驾驶细节的处理的考核，想要满分通过科目三路考，简单一点就是八个字：一松一稳一全一道。这要怎么理解呢？

一松：因为是考试，所以会紧张，很正常，但是过度紧张就不应该了，上车深呼吸，集中注意力；

一稳：如果是人工考，整个开车过程都要稳，尽量让考官坐着舒服；

一全：因为考的是细节，所以必须把动作做全做到位，主要有三套，起步、转弯、靠边停车；

一道：因为要安全文明驾驶，所以严禁开错车道和随意打方向，做到各行其道，遇突发情况首先是踩刹车减速，甚至停车，而不是踩油门、踩离合、挂挡位，或是为了避让而慌乱打方向，这既是所谓的让速不让道。

以下就是科目三路考满分通关攻略

一、上车起步：左上右下，绕车一周，二次开关门上车，调整座椅、反光镜，系好安全带，检查仪表盘，踩离合刹车、挂一档、开左转向灯、鸣喇叭、放手刹、看左反光镜、慢抬离合松刹车起步。

二、路口右（左）转弯：打开右（左）转向灯（转弯需提前在虚线处变更至对应车道），踩刹车减速，需在进入实线区域前，将车速降低至20km/h以下，然后挂2挡，左右【多次摆头】观察，同时向右（左）转弯【右转弯时还需观察右反光镜，左转弯时还需观察左反光镜，避免撞到非机动车或非正常超车的机动车】；

转弯时左脚抬完离合器可临时放在离合踏板上、右脚放刹车踏板做好准备【注意是只放不踩】，若路况不好，可及时踩下离合，避免熄火，利用半联动来继续转弯，转弯途中遇情况可以停车，但车头不能越过被转车道中心黄线；

转弯应边打方向边转（弧度转），忌猛打或直角转，车头盖过斑马线一半即可打方向，左转还可参考前挡风玻璃左下角看见被转车道中心黄线开始打方向；

右转应驶入右侧第一条机动车道【禁止驶入非机动车道】，左转应驶入紧靠中心黄线右侧第一条车道【禁止逆向行驶】；

转弯时不能压线（包括正常行驶时也不能压线），车辆应走在车道中间；等红灯时起步转弯，切记稳住离合，一抬二稳三放，当车轮滚满一圈，实际上就是车辆正常起步之后，即可踩下离合挂二挡，同时视路况打方向，可能会先打方向，换挡速度要快。

三、靠边停车：打开右转向灯、松油门、放刹车，观察右反光镜，减速，切记不能将车速一下踩停，应先减至10km/h左右，然后依靠惯性来保持动力，再利用三点一线调整距离，即视线、雨刮器铆钉和路沿三点成一线，或者视线、车头右侧1/3处和路沿三点成一线，此时，车身与路沿之间距离就在30厘米左右，方向应采用右-左-右的形式来打，等距离调整好之后，再稳稳的将车踩停，停车后记住拉手刹、挂空档、关转向灯；

平时遇红灯停车，也不能急踩刹车来停车，应像缓抬离合一样，缓缓的踩下刹车，等车辆快要停的时候，稍抬一下刹车，再轻轻踩下，因此要视线放远，提前观察，根据车速和距离来把握减速时机。

如果是科三路考是电子考官，哪些是需要特别注意的呢？

诀窍一：仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应

原本路考时由考官发出的现场指令，将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以，当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩刹车、减速慢行，时速低于30公里。

而且在教练们看来，夜间行驶灯光的使用，在经过人行横道、公交车站台等必须慢行……这些规范化的操作，都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯，对今后拿到驾照上路是一种安全保证。“随意变道、调头，不打转向灯，这些都是开车的陋习。”但是虽然科目三是电脑来监控，但是考试的时间都是考官来控制的，他让你什么时候变道，就什么时候变道，他让你什么时候转弯就什么时候转弯，所以这个时候千万不要紧张，微笑，礼貌给考官一个好的印象就行了。

诀窍二：电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范

但是电脑考官由于是电脑监控的，你的一点小错误，它都会觉察出来，所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。所以，当你听到变道、靠边停车等电脑指令时，第一反应：

打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。

还有，考试要求挡位从一挡加到四挡，并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快，否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。

有了电脑考官，考试也不会出现很多的人为因素而挂了的。所以，科目三考试的时候，没有传说中的潜规则，只要你技术过硬，认真的考试就会过的。

以上就是安顺康驾校小编给大家整理的经验交流：路考必过秘籍，考科三的快看过来的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安顺康驾校报名咨询电话：(0750)6365555

路考必过秘籍，考科三的快看过来相关阅读：

夏天驾车需要注意什么

燥热的夏天不仅仅是高温的折磨，酷暑与暴雨的交替出现，也让大家倍感压力。高温的影响还突出表现在人们的出行上。夏季出行，要警惕以下两大危险。

一、暴雨积水

暴雨天气如何行车成为大家关注的焦点。

1、观察前车的行驶情况，跟着前车行驶的轨迹通过暴雨积水路段。

2、遇到桥梁、立交桥等复杂路段，如果对路面的情况没有把握，尽量绕行，因为这样的路段容易积水。

3、爱车行驶在积水中时，要低速匀速慢行，切勿加速冲过积水路段。车速过快溅起的水花容易卷进发动机进气孔等部位。

4、在水中行驶时要保持低档位高转速，这样积水不容易倒流进发动机。

5、避免在积水中有大车并排行驶，否则容易把大车溅起的水花卷入发动机进气孔和排气管。

6、通过积水后要轻点几下刹车，通过摩擦生热，让刹车片上的水分迅速蒸发，恢复良好的制动功能。

二、高温爆胎

在夏季，太阳暴晒、气温的升高导致地表温度高，爱车要受暴晒和大雨的交替犀利，轮胎的老化速度要比正常条件下快很多，出行前，一定要好好检查轮胎的情况，避免上路后出现爆胎的事故。

那么，如果在行车途中，遇到爆胎的情况，应该如何处理?

如果是前轮不幸中招，车身会向爆胎的一侧偏，车身还会剧烈摆动。此时司机朋友们千万别紧张，千万不要向相反方向猛打方向盘，此时正确的姿势应该是双手紧握方向盘，尽量使偏离方向的车回到正轨。同时，千万不要猛踩刹车，而是反复轻点刹车，让车速逐渐降下来，最后左右观察周围的情况，靠边停车。

既然这么危险，能不能预防爆胎?

当然可以，下面就向您介绍几招来预防爆胎。

一看标记：要定时检查轮胎的磨损程度，正规的轮胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。如果轮胎在这个标记左右，就要酌情考虑更换轮胎，否则就容易因强度不足而爆胎。

二看纹路：如果轮胎表面出现一个个小小的鼓包或者有裂纹的情况，说明轮胎状况已经严重老化，需要及时更换。

三看胎压：有些朋友认为，夏季高温，轮胎容易膨胀，可以降低胎压来缓解，其实这是个误区。轮胎胎面有厚实的橡胶和金属丝加强坚固，非常耐磨损。日常用车，要将胎压保持在正常的范围内，不要人为降低胎压。

为了您的安全，请谨慎对待这两大危险!