名奇驾校：10月1日驾考新规来啦 驾照你考了吗?

对于正想要考驾照的人每天都在苦恼着要找哪家驾校，哪家驾校强出证快，教学质量高，各种考虑。可是新规即将要来了，这些问题你不用担心了，可是新规出来你即将又会有新的问题了！

驾考年年都在改革，一年驾考比一年的驾考严格，证是越来越难拿到了，这一次10月1日的改革又会出什么新花样，让你们觉得套路深呢？我总结了以下几点：

一：取消户籍对驾考的限制

此次的改革中有一点取消了户籍对驾考的要求，比如说在异地的你可以申请考大中型客货车、牵引车、城市公交车等车型的驾照了，对于以前只能申请小车驾照这方面确实是放宽松了不少。同时也给一部分人省去了不少麻烦。

二：对身体方面的考察

这次的改革对身体体检上的要求有所放宽，同时圆了以前因为身体上的想考而不能考的原因。比如：单眼视力、上肢手指残缺等情况，也可以申请C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C5（残疾人专用小型自动挡载客汽车）的驾照考试。

三：异地办证、换证

为了方便大家，节省时间和精力，这次对异地办证补正换证等业务做出了一些补充和全面的改善。

四：学时方式改变，时间改变

这一点就比较苦逼了，这意味着你将要花更多的精力和钱去考一个驾照。

虽说学时和以前是一样的，可是难度绝对是增加了，因为学时不够是不能约考的，同时他的培训里程是不能少于300公里，这次的改变意思是什么呢？先学车后付费，学费按小时计算，科目一和科目三的理论可以自己学，但是科目二和科目三的驾驶都要找教练找驾校了，而且是按小时收费你必须练满这些小时，所以说教练马上也要变成”小时工“了，这次的改变你的学车时间多了，精力要浪费更多，钱当然也不会少，因为听说在某些地方一个小时就是100块，甚至高的地方要到140以上一个小时了，我算了一下价钱除去补考费一次通过也要5000多以上。只能说考驾照钱又多了。

不过好处就是驾校的服务上去了，教练变成小时工了他还敢骂你吗？你是他老板了他还会收你烟吗？你不开心就可以炒了他找过一个教练。

以上就是名奇驾校小编给大家整理的名奇驾校：10月1日驾考新规来啦 驾照你考了吗?的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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打方向盘的正确方法有哪些

如何打方向在实践操作中并没有严苛的规则，本人温馨就好，但是作为新手，正确的打方向盘不管是对驾照考试还是良好开车习气的养成，都是十分必要的。日常驾驶固然没有那么剧烈，但是养成好的习气，遇到紧急状况时，你才干做出最疾速和最正确的动作。那么呢?下面就让我们一同来看下。

　　双手紧握整把打轮

首先，握方向盘的姿态应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时分，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数状况下，曾经够用了。少数状况比方过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时分，两手交替反复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，假如不是这样整把的转向，很可能就会遗忘本人转了几圈，招致不晓得要回几。另外，这样“整把转向”的益处是能够最快地把方向转到位，并且能够最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种缺点。

一、两手适当用力的贴在方向盘盘边缘上的左右两侧。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘上，不得弯曲握在方向盘内侧。这种握法，右手距离其他操纵机件比较近，便于操作。另外，当右手操纵其他机件时，也方便左手有效地掌握方向。

二、运用方向盘时，两手应相互配合，适当用力。转动方向时，一手为主，另一手为辅，适当地推送或拉动。如果向左转弯则以右手为主向左推动，左手为辅顺势拉动，当车辆进入新的路线需要回转方向盘时，可仍以右手为主右回转。左手也可以适当地推送。也可停在一定的位置将于放松轻握，让盘缘从手中滑动，待回打完毕，即重新稳握(向右转弯动作相反)。

三、需要连续转动方向盘时，应两手交替使用。如向右急转弯，左手为主向右推动至相当于时钟一、二时位置(熟练后应尽可能推到三、四时位置)。右手为辅顺势拉动或滑动一定距离后，迅速将右手放开从左肘上交叉握在九、十时位置，变辅为主继续向右拉动。同时将左手顺时反转握住五时位置，并向左推动。这样连续交叉，即可加速转向动作。当需要回转方向时，可按上述方法相反的动作进行回打。熟练后，也可利用转向机构本身具有的转向 轮自动回正的作用，只用右手操纵，顺势将方向盘迅速回转，左手只需停在九、十时位置， 并适当松开盘缘，待右手回转到预定位置时，左手即将盘缘握稳(向左急转弯动作相反)。

以上是操纵方向盘的基本方法，具体运用时，还需注意转动方向盘的速度和转动量应与行驶车速和行驶路线相互适应。

　　其他注意事项如下：

1、车辆在行驶中转动方向盘不能用力过猛。

2、不得两手不变位置地继续推送。

3、不得用双手集中一点或长时间用一只手掌握方向盘，并且不得无故左右晃动。

4、车辆没有启动时，不得原地硬转方向盘，以免损坏转向系统。