学驾心得：科目三路考全程细节盘点

科目三路考，对考生来说就是考四个方面：心理、操作、安全、应变。很多学员会觉得电子判定让考试变得更难。

其实不然，根据考试数据，考生不及格的地方并不在电子路考上，而是输在很多细节上，比如忘记绕车一圈、忘记系安全带、起步忘记观察左右后视镜，等等这些都是小细节。下面就让我们一起来梳理一下科目三考试全过程的细节。

上车准备

上车前的检查是人工评判的。要按照教练要求的，绕车一圈，检查四轮，开门上车前要观察后方交通状况。做不到位，直接扣100。

灯光操作

1、模拟灯光

一定要在语音提示结束后，再开始动作，5秒内完成即可，其实这5秒很长；之后也要在5秒内关闭所有灯光。

只有两处扣10分，错了还能继续，一是“在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯”，二是“在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯”，其它的出错就出局。

2、起步

①确保车门已经关闭、安全带系好，否则扣100。

②转向灯开3秒，期间观察左右后视镜，然后才能动方向盘。

灯光操作

1、变更车道。

①语音提示“请变更车道”结束后，开启左转向灯3秒，然后才能转方向盘。

②只有单车道时不能变更车道。

2、直线行驶。

①直线行驶前，要提前把方向调整到车道线的中心。

②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分，车也不能压实线。

3、通过人行横道

通过学校区域，通过公交车站，直行通过路口。这4个地方都要踩刹车减速，否则扣100分。如果语音提示“行人通过”时，一定要停车等候，不然扣100分。

4、会车

时不能压黄线或白实线，会车困难时一定要让行，不然判不合格。

5、超车

必须观察交通状况，要打转向灯3秒，看后视镜。

6、掉头

①转弯时不要猛打方向，要平稳，否则会被扣100分。

②转弯前转向灯同样必须亮3秒，然后才能打方向。

7、靠边停车

①停车前转向灯也是3秒才动车。不能压右边缘线，距离要在30CM以内。②停车后，一定拉手刹。

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自动挡换挡注意事项有哪些

(1)平直路面行驶一般用“D'，档。如果在市区较拥挤路段行驶，则拨至3档位置，可以获得更强动力。

(2)掌握左脚辅助控制刹车如进人停车位之前要驶上一个短坡，可以用右脚控制油门，左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行，避免追尾。另外，手动自动档一体的车型，可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“+”号前推升档。这样一方面增加动力，提速更直接，另一方面可省油，如控制得好，可省油5%-15%，而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪声。 手动档操控相对复杂，且有一些技巧和要诀，要诀是把握换档时机，让车辆提速有力。从理论上说，一般发动机以接近扭矩 峰值时提速最好。

(3)如何判断车辆的经济转速以奥迪车为例，时速在40公 里/小时、100公里/小时匀速行车时，发动机转速一般在1800, 2000转，急加速时，会升到3000转左右。因此，可以认为2000转 是一个经济转速。

(4)电控自动变速器的操作在进口的中高级轿车中，一部分仅装备有电子控制燃油喷射发动机，但变速器仍采用齿轮式的。此类轿车的驾驶方法与一般轿车大致相同。既装有电子控制燃油喷射发动机，又装有电子控制自动变速器的轿车，由于其结构的特殊性，所以驾驶、操作的方法不同于普通轿车。驾驶这种轿车时，应注意以下几点：

①启动发动机时，换档杆必须置于“P”或“N”档位才能起动发动机，否则，说明车辆有故障，须维修。换档时，脚应该离开加速踏板。

②正常行驶时，应将换档杆置于“D"档位，电子控制自动变速器才能在1,2,3档和超速档之间正确地自动升档或降档。严禁采用猛踩加速踏板的方法来控制车速，因为这样会加大变速器的负荷，导致变速器过早损坏。

③电子控制自动变速器有“正常驾驶”与“动力驾驶”之分。如需动力驾驶，应把超速行驶开关按下，此时，仪表上的“PWR”灯亮，告诉驾驶员此时能实现强有力的加速。但是，当发动机温度低和车速低时，即使按下超速行驶开关，变速器也不能自动进人超速档。按下超速行驶开关，"NORM”灯亮，告诉驾驶员此时是普通驾驶，变速器自锁装置不起作用。

④利用发动机制动时，应先关掉超速行驶开关，然后再换人2档位或L档位。L档位的发动机制动比2档位更强，所以，雨天或路面光滑时要小心，急剧地降速会导致车轮自转(打滑)，乃一至汽车失控。虽然2,L档位用于发动机制动，但汽车下长坡时，不能长时间使用，否则，自动变速器会因过热而损坏。

⑤汽车必须完全停住，才能换人R档位或P档位，否则，将严重损坏变速器。

⑥拖曳(即牵引)距离不能过远，且拖曳时，应使驱动轮脱离传动机构，否则会因油泵不工作或自动变速器漏油严重，使各传动零件上的油膜很快消失，引起变速器发卡，带来新的损坏。行车中，若“O/D", "OFF'，指示灯一闪一闪发亮，说明变速器系统有故障，须送修。