驾驶技巧：倒车入库限时210秒？这样做稳过！建议收藏~

倒车入库有多难？

不过正在准备科目二考试的学员还是新手司机

对此都有话说：

网友A:我只会开直线。需要别人帮我停车还要移出来。

网友B：好沮丧啊。我要怎么才能练好，怎么摆直这个车身？老是会歪！

网友C：倒库有多难……嗯！我只想静静……

……

吐槽太多，在此省略一万字

但更让挣扎在科目二上的学员绝望的是

10月1日即将实行的驾考新规：对倒车入库的时间进行了210秒的限制

事实上，真的有这么难吗？

日前，不少媒体就此到各大驾校对学员进行了测试

发现，只要技巧掌握熟练、心态轻松

不少学员还是能轻松通过测试的！

最重要的是掌握倒车入库的要点，面对问题有针对性的解决方法！

一、掌握正确的倒车入库方法：

二、掌握三个关键点，事半功倍

1、控制车速

虽然在新的驾考规定中，中途停车改为了扣5分，但控制好车速是倒车入库的重点，而控制车速的关键在于离合的使用，控制离合注意“慢抬轻压”。踩离合时要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

2、座椅和后视镜调整

很多人觉得调节好座椅、后视镜很鸡肋，上车后装装样子前后动一下，靠背动一下就好了！其实，这样敷衍的态度极有可能会导致你的驾考失败！ 因为如果没有调整好就有可能导致点位有偏差,倒库时看点时出现偏差。

3、调正车身

记住调正车身的原则：哪边宽方向就往哪边打。在平时训练过程中，就要多加练习观察后视镜，学会通过看后视镜判断车身位置。

三、倒车入库的常见错误：

1、压角：

倒车时如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是能顺利入库的。

2、压线：

要入库打方向盘时一定要开好头，如果太过于紧张，怕点超过的话，可以适当提早打方向盘，因为这样可以保证有调整的空间；而出库压线正常都是因为方向盘打的太早，所以，把握时机很重要。

3、熄火：

当感觉车子抖的较厉害的时候，一定要下压一点点；踩离合的时候一定要用前脚掌，寻找舒适的位置以便挪动。

实际生活中，运用最广泛的无疑是倒车入库，花大量的时间练习或者驾考标准的改革，是不希望学员只会应付驾考，更希望培养学员的良好的车感，在实际生活驾车中能够熟练的运用。

倒车入库练好了，老司机离你不远了~

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汽车发动机受损的原因有哪些

往往很多车主对于车子的使用就是，没有坏就不会去管，还是照样开的做法，所以往往花费在修车和车子出故障的事件都会比一些懂开车的人多。特别是发动机、转速箱、油缸等这几个经常会出现问题，今天先来给大家分享一下发动机出故障的其中一个原因——积碳。

　　一、热车时间过长

长期的不正确热车就很容易让发动机内形成积碳，然而积碳会慢慢的腐蚀发动机，严重还会让你的发动机报废。一般正确的热车就是启动时怠速几十秒后，慢速行驶，等待水温达到标准线后再正常行驶就可以了。

　　二、长时间怠速行驶

不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。

　　三、载重量过重

在车上载太多人或货物时，负荷是比较大的，此时发动机就要更加的吃力了，在承受到一定的界限时就会处于一个高负荷的状态，这个也是产生积碳的一个常见的原因，特别是一些用来载货的车辆。

　　四、油号的选择

很多车主都没有根据厂商的要求去选择需要加的油号，本来加97的，为了省点钱去加95或习惯了加95等，这样也是产生积碳的原因之一，所以应该选择适合车子的油号，不用特意的去提高或降低油号就OK了。

　　五、时常以低转速高档位行驶

这种不良习惯出现在很多新手驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。