大街上跑的汽车五花八门,你是否注意到了在汽车屁股上的字母也是各式各样,既然都有不同的标记,那就说明它们代表着不同的含义,而且非常能突出这辆车的特点。如果你对此感兴趣的话,那么,这篇文章你是看对了。
很多人对这些字母都是一知半解,没有进行过深度了解。那么,今天我们就列举一些最常见的字母,以此帮大家答疑解惑。
1.VVT和CVVT。
VVT表示发动机可变气门正时技术。原理是根据发动机的工况,调整进、排气量和气门的开合时间、角度,使进气和燃油的比例达到最佳,最大限度的提高燃烧效率。最大的优点是省油,但是缺点是扭矩不足。
这在日本车和现代车上比较常见,比如:本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT都是这个意思,另外,那个字母“i”表示智能的意思。
2.L或者Li。
L或者Li基本上人们都知道,就是加长版的意思,英文“Length”的第一个字母。
3.T、TSI。
这个标志在大众车上比较常见,T大家都知道是涡轮增压的意思。但是,TSI在国内外的意思是不一样的,在国外,TSI表示双增压(涡轮增压和机械增压)分层喷射技术。而在国内,T代表涡轮增压,而SI表示燃油直喷,这是因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机,TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。
你如果仔细观察的话,TSI的颜色也是不一样的。有“TSI”全红的,有“SI”是红的,也有只有“I”是红的。其实,它们表示的意思都是一样的,只是为了区分排量不同而已。比如:2.0车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,而1.8排量“SI”是红色的,1.4排量的只有“I”是红色的了。
4.CGI和CDI。
这个标志一般出现在奔驰车上,CGI表示奔驰公司开发的一种缸内直喷技术。在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。根据实际测试,其最高能达到1:65的油、气比例,除了节能表现相当惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI技术与CGI基本一致,只不过发动机是柴油版的。
5.GTI和R。
GTI表示运动版,而R表示高性能版本,都比原有车型性能更加强劲,也就是说都是升级版本。在大众车系中,高尔夫和POLO都有GTI版本,不但外观有所改变,发动机性能更为强劲。但是,高尔夫的R系列比GTI版本的性能更加突出。
6.宝马车的3位数字和其他车型不太一样。
就拿宝马318来说吧,其他车型的数字一般是以排量大小命名的,而宝马却并非如此。首数字3表示车系,而18则表示扭矩,并非排量。比如:318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机,但因为调教不一样,所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
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2017科目三路考操作要点有哪些
1、过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
2、换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
3、停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
4、换挡要迅速,抬离合要慢要轻
资深教练:首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
5、仔细判路口,记熟踩变看三字
资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
6、手眼相配合,观察打灯再靠边
资深教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。
减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。