经验交流：科目二失分率第一：轮胎触线，该怎样应对？

直角转弯轮胎触线基本上是科目二中失分率最高的一个项目，今天金侨驾校小编来和大家分享该怎么应对这个项目。

评分准备：

1.车轮触扎突出点，不合格；

2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；

3.借助倒车完成作业，扣10分。

为什么直角转弯成为被判定“失败”最高的一科?

考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。

学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条平行直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

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科目三第二次补考又挂了，想知道我是怎么挂的吗？

今天考科目三，我从早上七点半起床，然后去排队入场，然后一等就是一整天，从早上八点等到下午六点考试，然后还挂了，无比的辛酸和无奈，让我开始怀疑人生。

等待的过程无比的漫长，我用手机刷了几遍科目四考题，都是九十来分，以为马上可以拿到驾照了。。这个妹子多看了两眼，顺便拍了一张。

后来又跑出去看他们考试，听他们说话，过了的兴冲冲的跑出来，没过的垂头丧气，挂的方式也各种各样，后来又回到大厅等。一直到天黑。

上车的时候我是第二个考，坐在后面看第一个人操作。他也挂了，熄火两次扣了二十分，第二次熄火加一档点火。还做了一件很雷人的事情，他自己按了语音播报键，安全说是不是要跟他抢饭碗，然后一顿教育。

轮到我的时候，第一把就死在了起跑线上，第二把多次挂挡，因为当时感觉发动机声音不一样，三挡挂到二挡，二挡又挂到三挡，往了踩油门。然后game over。

回来的路上，教练跟我们说，科目三考的就是细节，细节不注意，就一定挂。不可控制的因素太多，挂的可能性就大。其次对于考试不够上心，平时练车也是这样，不去想自己错误的地方，没有去改正。比如一档起步，停下来的时候要挂成一档，三挡起步直接熄火，又是扣十分。

我自己也想了很多很多，有时候我觉得这个驾照还真的不容易，已经挂了两次了，争取下次过吧，不然无颜面见江东父老。