坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。是科目二中通过率仅高于倒车入库的一个项目了,可见其难度。坡道起步最怕熄火、倒溜,同时还要注意车身据坡上的几个线的距离。
一、考试要求:
1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;
6、坡道熄火,扣20分;
7、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格。
二、操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
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新手防追尾驾驶技巧解析
家住芙蓉区的王先生通过多次补考,终于拿到了得之不易的驾驶证。但是还没有高兴太久,就因为在高速路上发生追尾事件,面临重考!其实,汽车追尾是很常见的现象,尤其对于驾驶新手而言。都说女司机是“马路杀手”,其实不然。对于驾驶经验的女司机来说,刚拿到驾照的驾驶新人才是亡灵收割机!那么,新手应该如何避免汽车追尾呢?今天给大家总结几点经验。
一、诱发追尾的原因
——精力不集中:开车打电话、抽烟、吃零食的事情屡见不鲜。尽管这一系列事情在行车过程中是存在危险的,但还是有大部分的司机会我行我素。其实,大多数追尾事故都是发生在驾驶人精力不集中。所以在行驶过程中,一秒也不能走神,不然会造车不可挽回的后果。
——车间距过短:汽车满载货物时制动距离过长,如遇前车突然制动极易造成追尾,所以,一定要与前车保持适量的安全距离。
——压速行车:车辆行驶在路上,总是希望前方的道路是一路畅通的。如果,这时候看见前方有一辆慢悠悠的车挡到自己的去路会怎么样呢?不用说,肯定很恼火。鸣笛、尝试超车等,后方车辆一定会想方设法清除前方障碍。事实上,车辆压速行车是存在不良后果的。其一,容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来。其二,容易造成后车驾驶人烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
二、刹车技巧防追尾
1、在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
2、没有ABS装置的车辆需要分2次踩刹车,有ABS系统的车辆遇到紧急情况一定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面谨慎使用紧急刹车的操作。
4、长距离轻刹车要正确把握前方的道路及交通状况,避免车辆颠簸。
5、在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶要根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时注意刹车的操作方法,在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。如果来不及减速,可根据情况短暂使用刹车。在湿滑弯道路面,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
三、驾驶技巧防追尾
日常生活中,除了改正驾驶习惯外,实用的技巧也是很必要的。
1、在车流中,尽量避免正对前车屁股行车,最好是与前车错开一定的距离。这样不但可以做到提前预警,而且可以方便后车观察前车情况避免被追尾。
2、在道路上随意并线、换道是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故,一般都是由并线一方负全责。所以,在并线、换道前一定要再三斟酌。
3、制动时,应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意,而且还能够为后车提供制动的反应时间和缓冲距离,从而减少被别人被追尾的几率。
4、发现后车跟车太近,可以轻点制动踏板,提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集,通行缓慢的话,可以打开危险警示灯,提醒后车注意。
四、预防追尾六不跟
——不跟“新手”车:新手上路,一般擅长急刹,并且容易在到路口熄火。
——不跟空驶的出租车:空驶的出租车一旦发现路边有人打车,司机经常会根据第一反应急刹车。
——不跟大型货车、公交车:大型车辆又高又宽,遮挡后车行车视线。
——不跟外地车:外地司机一般对所在城市道路不熟,会有意无意的违章。
——不跟故障车:一旦发现前车的刹车尾灯不亮,就要尽量避免跟着走。
——不跟“串车”:如果在快车道上行驶,应尽量避免跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快,一旦前面的车紧急刹车,很容易出现连续追尾。