2017-01-26 嘻哈学车
“速度七十迈,心情是自由自在”
不知道从什么时候开始
我们开始用“迈”来描述速度
那么速度70迈真的就是70公里/小时吗
请往下看
“迈”实际上是英文【mile:英里】的中文发音
所以,实际上“迈”只是个长度单位
1迈=1mile=1英里
但人们为了说起来方便
就直接把“迈”当成缩写后的速度单位
(其实是不对滴)
那么,它的全称应该是什么呢?
英里/小时:miles per hour
缩写为MPH
哎?怎么样?
是不是恍然大悟,觉得这个MPH很面熟?
没错,很多进口车的仪表盘上都有这个速度标志
(里面的蓝字啦)
可你发现没有,在上面这个仪表盘上
当速度到达40km/h的时候
中间蓝色的数字才到20多一点
下面小海再给大家普及一个很简单
但并不是所有人都知道的小知识
1英里=1.609344km
so
1mph = 1.609344 km/h
要是这样算下来的话
70迈/小时=70*1.609=112.63公里/小时
别怪我怂
112公里/小时,这速度
真心没法自由自在了
高速上必须得保持精神集中啊
安技驾校小编又帮你算了一下
120迈/小时=120*1.609=193.08公里/小时
所以我们平时说的“120迈”正常情况下在中国是不允许达到的
因为74.58迈/小时的速度就等同于我国最高限速120公里/小时了
除了“迈”,有些人还习惯性的用“码”(yard)来表示长度距离,而且还把“码”和“公里”划等号。
比如“我刚才开到了时速120码哦…”事实上真是这样吗?
话说“码”是英式长度单位,在英国、美国和英国之前的殖民地都在使用。
但这个“码”并不等于“米”,而是——1码=0.9144米。
所以很多人常说的汽车时速“xx码”也是不准确的。
换算一下的话:70码/小时=70*0.9144=64.008公里/小时
所以,平时爱说速度多少迈的人
快醒醒吧,万一遇到真懂的人,这就很尴尬了
不过,还要恭喜你
看过这篇内容以后,你就是真正懂的人了
来源:互联网/嘻哈学车 电子教练
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明明按照教练教的做,为什么倒车入库还是练不好?
练习倒车入库,很多学员都有同感:一开始觉得很简单,但练到后面才发现,明明按照教练教的方法做,为什么还不能每次都顺利倒进去呢?
1.缺乏方向感
从停车线倒库时,方向盘打早了,不知道回正多少;或者进库后修正车身,反应较慢……倒库操作有误差时,如果缺乏方向感,很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线,观察后视镜,控制车辆离开边线,再跟线,直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时,后视镜里看是什么样的。
*判断方向盘是否回正,如有车标,可以车标为参照。
2.速度控制不稳
哪个位置打几圈,回几圈都记得很牢,但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想,离合控制稳了吗?速度时快时慢,位置当然也会有变化。
倒车入库不允许中途停车,所以离合控制要求既要慢又不能停(尤其是打死方向盘时)。可以尝试在坡道,只踩离合控制车停止和前进。
3.忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜,可能会导致过程中看不清车尾,或者看点偏差。同时,保持稳定正确的坐姿也很重要,开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准,与养成良好的坐姿习惯离不开,调整座椅与后视镜,要找到适合自己的标准:如肩膀高于车窗底边一拳……
*调整原则:座椅——操作顺畅,保证视野;后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
4.点位记不准确
练倒库时,教练会将一些重要的点位说清楚,如左后视镜压线,迅速打死方向盘……学员一成不变照做,总觉险些就要压角、压线,或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯,适合别人操作的点位,未必适合自己。当教练在车外指导时,会提醒学员该打方向、该停车了,这是记忆点位(距离)的最佳时机。
倒库时,调整打方向时机;停好车后,下车看看车的位置,再上车观察后视镜的边距、点位,就知道自己下一次练习需要如何调整。