学驾心得：怎么顺利通过交叉路口

开车上路经常会遇到各种各样的路口，对于这些路口开车的技巧当然也是不一样的。那么，我们该怎么顺利的通过交叉入口呢?

通过不同交叉路口的规则

交叉路口交通情况复杂，为了使交通流畅，交通法规规定了不同路口的通行规则。在无导向箭头标线、无红绿灯的路口，或红绿灯不完备(无箭头灯指示)的路口，应按以下规则通行。注意交叉路口通行规则中，右转弯车辆让对面左转弯车辆先行的规定。

　　交叉路口转弯的方法

(1)A、B、C左转弯中，尽量不妨碍路口其他车，不给其他车造成危险的线路好。

　左转弯的方法

(2)A、B、C右转弯中，尽量不妨碍路口其他车，不给其他车造成危险的线路好。

右转弯

的方法

在有导向箭头标线的路口应在虚线车道按自己的行车线路和导向箭头标线提前变换到相应车道。注意接近路口的实线车道禁止变换车道。

　交叉路口发出转弯信号的方法

(1)正确发出信号

通过交叉路口时，一定要正确地发出转向信号，把自己车的动向告诉其他车辆。

　(2)适时发出转弯信号

适时发出转弯信号，不要太迟，也不要太早，避免造成信号的不明确。

交叉路口转弯的观察与路线

(1)左转弯的次序：观察——预先想定转弯线路——按想定线路行驶。

(2)右转弯的次序：观察——预先想定转弯线路——按想定线路行驶。

　　遵照信号灯指示通过路口

1.红灯时停车与观察

2.绿灯时左转、直行、右转通过路口

应注意了解车辆的加速性能，根据加速性能估计左转弯需要多少时间，有利于安全通过路口，减少交通事故。

(1)停车等待信号后，起步左转弯通过路口所需时间。

(2)不停车左转弯通过路口所需时间。

左转弯观察顺序：信号灯——路口中心点——对面来车——左转弯方向——后方。

直行观察顺序：信号灯——对面来车——左右侧——后方。

注意：直行或左转弯通过路口要注意对面左转弯车辆，预防视线死角的交通意外。

右转弯观察顺序：信号灯——对面来车——右转方向——左右侧——后方。

注意：右转弯要直接目视后视镜死角，防止右侧自行车、摩托车卷入交通事故。

以上是有关于开车通过交叉路口的方法，大家可以好好参考借鉴一下，这边提醒一定要注意遵守交通规则，按照交通标志行车，可以避免很多事故的发生。

以上就是天欣驾校小编给大家整理的学驾心得：怎么顺利通过交叉路口的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天欣驾校报名咨询电话：0813-8263929

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驾考科目二倒车入库怎么操作

倒车入库是科目二的必考项，对于很多学员来说有一定的难度，那科目二倒车入库怎么操作呢?

　　科目二倒车入库方法

　　一、左倒库

1、 轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。

2、 把转向盘左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整，大于750px继续左打死方向盘，车身正还是大于750px，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向的速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒车入库。

3、 方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、 出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。

　　二、右倒库

1、 轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、 把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离750px(小于750px回半圈方向盘调整，大于750px继续右打死方向盘，车身正还是大于30 cm，可能是看1点时方向盘打得慢，下次提前或加快打方向的速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调整车身，倒入车库。

3、 倒库入底时看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、 出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮做起点感应线，停车。

　科目二倒车入库注意事项。

1，学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

2，学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

3，调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

4，会调整后视镜，调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

5，入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

6，压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。

7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。