学驾心得：科目三通过路口的驾驶技巧和评分标准

科目三通过路口包括直行通过路口、路口左转弯和路口右转弯，是考核机动车驾驶人通过各种交叉路口时处理各种交通状况的应变能力。

　通过路口评分标准

1.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转)，选错不合格。

2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。

3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望，不合格。

4.直行通过路口，不观察左、右方交通情况，不合格。

5.转弯通过路口，未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。

6.转弯通过路口，不打转向灯扣20分，少于3秒扣10分。

7.左转通过路口，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

8.路口交通阻时，将车辆驶入路口内等候，不合格。

9.参加夜间考试，通过路口前要使用远近灯交替示意。

10.路口红灯亮时，将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转，不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。

　通过路口驾驶技巧

1.语音提示：听到系统发出通过路口的语言指令后，考生不一定立即做动作，但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。

2.路口直行：看后视镜，在虚线区驶入直行车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左右交通情况，稳住方向慢行礼让直行通过路口。

3.路口左转：开左转灯，看左视镜，在虚线区驶入左转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察左侧交通情况，左转方向慢行礼让左转通过路口。

4.路口右转：开右转灯，看右视镜，在虚线区台入右转车道，踩离合微带刹车减速至17-8速，3档变2档(速度太慢变1档)，观察右侧交通情况，右转方向慢行礼让右转通过路口。

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风里来，雨里去，顶着炎炎烈日，被教练骂成狗，终于预约考试通过了科目二，可是这些项目的要求和场地与生活中的有什么区别？下面我们一起来吐槽下。

通过科目二

项目一：倒车入库

挂科率最高的倒车入库，要求正反倒车进库，中途不能停车、且车身不能出线。

考试的是这样的

考试倒车入库场地图

实际中的倒车入库是这样的

倒车进库

在实际生活中，车库前方往往并没有如此宽的场地让你施展你的考试技术，前面没有虚线提示该什么时候打方向，也并不要求、往往也没有条件让你进库不停车，再说一把进不去还可以倒第二把。

实用指数 ★★（满星5颗星）

项目二：侧方位停车

侧方位停车要求一次倒车入库，中途不停车，车身不压线，中途不停车。

考试的是这样的

侧方位场地

生活中是这样的

倒车进路边停车位

实际生活中的停车位往往都比考试的停车位要短，利用考试的方法是很难停进去的。特别是车身比较长的豪车向用考试时的方法停进去是难上加难的。

实用指数 ★★★

项目三：曲线行驶

曲线行驶考试要求中途不停车，车轮不压线。

考试中的曲线行驶

考试中的曲线行驶

现实中的弯道

盘山公路

现实中的曲线行驶那里有那么窄弯那么急呢，如果不是脑残应该不会设计出像考试中的这种路来的。

实用指数：★★★

项目四：直角转弯

直角转弯要求车轮不压线，中途不停车。

考试中的直角转弯

考试中的直角

现实中的直角转弯

小巷转弯

但是实际生活中哪有那么多的的直角路线让你走呢？

实用指数：★★★★

项目五：上坡定点停车与起步

考试上坡起步

现实中的坡道起步

坡道起步

确实在实际生活中经常会发生在坡上熄火或临时停车的情况，学员掌握这项技术是很有必要的。

实用指数：★★★★★

结语：没办法，加油练习吧，练出来了对以后的驾驶还是有帮助的。

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