东方时尚百科：驾考科目二考试评判标准

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。那么在科目二考试中的评判标准是怎么样的呢?

　　合格标准

考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，小型准驾车型的成绩达80分合格。

　　综合评判标准：

考试时出现下列情形之一的评判为不合格：

不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;

遮挡、关闭车内音视频监控设备的;

不按考试员指令驾驶的;

不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

起步时车辆后溜距离大于30cm的;

驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

使用挡位与车速时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂档不进的;

不按规定速度行驶的;

车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

长时间骑轧车道分界线行驶的;

对可能出现危险的情形末采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

行驶中不能保持安全距离和安全车速的;

行驶中身体任何部位伸出车外的;

制动、加速踏板使用错误的;

考生未按照预约考试时间参加考试的。

考试时出现下列情形之一的扣10分：

驾驶姿势不正确的;

起步时车辆后溜距离小于30cm的;

操纵转向盘手法不合理的;

起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的;

起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;

起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度大、过小的;换档时发生齿轮撞击的;

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

因操作不当造成发动机熄火一次的;

制动不平顺的。

　　专项评判

　　倒车入库

不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

车身出线的，不合格;

倒库不入的，不合格;

中途停车的，不合格。

　　坡道定点停车和起步

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

起步时间超过规定时间的，不合格;

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

　　侧方停车

车辆入库停车后，车身出线的，不合格;

中途停车的，不合格;

行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

　　曲线行驶

车轮轧道路边缘线的，不合格;

中途停车的，不合格。

　　直角转弯

车轮轧道路边缘线的，不合格;

中途停车的，不合格。

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考场上离合踩熄火咋办？教练来支招！

学车时，几乎每个小伙伴都会遇到这样的问题：踏踩离合器的时候，离合器踏板会滑动到脚心的位置，一掌握不了力度就妥妥熄火！

比如这个——

滑到脚心原因：脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。

很多学员不知道怎么处理，因为离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，就一直保持这个姿势，等你下车了就感觉大腿脚掌很酸疼，走路都困难。

当离合踏板滑到脚心，练车时一般会休息一下脚再进行调整，但在考试时遇到这样的问题该怎么解决呢？

以下是小编的教练总结的小技巧，不灵不要钱！

【考场救急】

出现这种情况的时候，首先将离合用力的踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车熄火。

离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。

将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置，脚尖位置才是我们最便于操作离合踏板准备的位置。

【考霸经验】

离合器的正确踩法：

①坐姿一定要正确，否时，就会影响到学员操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。

②踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准：

脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上。

温馨提示：踩踏离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。

因为，离合器的触点很小，其间隙量是用毫米计算，自由行程是为其能够平稳结合所设计的预至式操作间隙。

踩离合小技巧：

①踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

②抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢。

当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。