翰闻驾校百科：学员必看：最新最全的科目三电子路考流程，你必须知道！

肇庆科目三电子路考整套流程是怎样的？且看：

一、考生候考

预约当天考试的考生在候考区入口闸机处刷身份证进入候考区候考，无预约的不能进入。

二、考生报到

考生进入候考区后，在自助报到机上刷身份证进行报到，也可在报到窗口进行人工报到。注意，报到时必须通过报到机上的摄像头采集一张考生照片。

三、分车及领取考车号码

候考区前有大屏实时显示考车号及当前在考考生，考生报到完后，等待分车，同时留意大屏幕，见到自己名字时记住相对应的考车号，前往窗口领取考车号码。

四、前往考试路段

考生分车并领取考车号码后，仍在候考区等候，听到工作人员语音后，统一乘车前往考试路段准备考试。

五、开始考试

到达考试路段后依次开始考试，考试完成后在终点集合，统一乘车回候考区。

六、查询及打印成绩单

回到候考区可分别在窗口查询（输入身份证）或打印成绩单、签名。

科目三电子路考顺序：

1、上车准备→2、模拟灯光→3、起步→4、靠边停车→5、直行通过路口→6、直线行驶→7、通过学校→8、路口右转弯→9、会车→10、超车→11、通过公交车站→12、变更车道→13、通过人行横道→14、路口左转弯→15、加减档位操作→16、掉头→结束考试（注意：全程只有直线行驶要求车速超过30km/小时。）

科目三电子路考详细考试流程

一、上车准备：

要点：考试系统弹出“考生信息”。考生下车逆时针绕车一周(从驾驶位置起)，进行安全观察车辆及周围环境，

二、模拟夜间考试灯光操作：

下面将进行模拟夜间考试，听到语音提示后，请在5秒内作出相应的灯光操作：

1、语音提示：“将要进行夜间行驶，请打开前照灯”；

操作：开启前照灯。

2、语音提示：“请将前照灯变换成远光”；

操作：开启远光灯。

3、语音提示：“在路边临时停车”；

操作：开启危险警示灯。

4、语音提示：“夜间通过急弯、坡路”；

操作：远、近光灯交替二次。

5、语音提示：“进入照明不良道路”；

操作：开启远光灯。

6、语音提示：“距离对向来车150米”；

操作：开启近光灯。

7、语音提示：“路口左转弯”；

操作：开启左转弯灯。

8、语音提示：“进入照明良好道路”；

操作：开启近光灯。

9、语音提示：“路口右转弯”；

操作：开启右转弯灯。

10、语音提示：“夜间与机动车（非机动车）会车”；

操作：开启近光灯。

11、语音提示：“夜间通过无信号灯路口”；

操作：远、近光灯交替二次。

12、语音提示：“前方通过路口”；

操作：开启近光灯。

13、语音提示：“夜间超越前方车辆”；

操作：远、近光灯交替二次。

14、语音提示：“夜间同方向近距离跟车行驶”；

操作：开启近光灯。

15、语音提示：“夜间通过拱桥、人行道”；

操作：远、近光灯交替二次。

16、语音提示：“夜间雾天在道路行驶”；

操作：开启危险警示灯和雾灯。

17、语音提示：“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”；

操作：开启近光灯。

18、语音提示：“夜间在道路上发生故障，妨碍交通并难以移动”；

操作：开启危险警示灯和示廊灯。

19、语音提示：“你已模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”；

操作：关闭所有灯光。（注意：当听到此语音提示后，在5秒内关闭所有灯光，必须关闭，不关扣100分。）

备注：模拟灯光考试是随机抽考几项，不必紧张，牢记操作多加练习就可以了。

三、起步：

1.起步前检查车门，安全带，观察左方、后方交通情况；

2.打左转向灯 ；

3.踩离合、踩刹车、挂1档 、鸣喇叭、松手刹。

注意：转向灯闪三秒以上，放手刹（很多人忘记放手刹），听到起步完成关闭转向灯

四、靠边停车：

1.开右转向灯，观察右方、后方交通情况，靠右侧边缘线停车。（ 注意：停车时车身距右侧边缘线不能大于30cm。）

2.停车后拉紧手刹，挂空挡。

3.靠边停车起步时跟起步项目一致。

五、直行通过路口：

通过路口前要点刹车减速慢行，路口交通堵塞时，不将车驶入路口；路口及人行横道内不能停车。

六、直线行驶：

1.平稳保持车辆直线运动；

2.行驶速度超过30km/小时；

3.车身左右摆动小于50cm。

七、通过学校：

通过学校前要点刹车减速慢行。

八、路口右转弯：

开右转向灯，观察右方、后方交通情况，减速慢行。

九、会车 ：

会车时不管车速多少必须刹车。注意：与其它车辆、行人保持安全距离；会车困难时让行。

十、超车：

开左转向灯，观察左方、后方交通情况，完成超车。

注意：不能从右侧超车；超车完成后，必须驶回原车道。

十一、通过公交车站：

通过公交车站前要点刹车，减速慢行。

十二、变更车道：

看车流情况，左变道或者右变道都可以，转向灯一定要超过三秒，观察后方交通情况，合理判断安全距离。

注意：不能连续变更两条车道，不能长时间（15秒）骑轧车道分界线行驶。

十三、通过人行横道：

通过人行横道前要点刹车，减速慢行。

十四、路口左转弯 ：

开左转向灯，观察左方、后方交通情况，减速慢行。

十五、加减档位操作：

根据路况和车速，及时、平稳加减。例如：行驶时是二档的就上三档，然后然后再降二档。

注意：加减档操作时间各有12秒，不能两次挂挡不进。

十六、掉头：

一说完前方路口请选择合适地点掉头，就开启左转向灯掉头，切记，如果对面车流量多，可在停止线前面停车等待，决不能在人行横道中间停车，停车等待过程中，可以选择踩离合挂一挡踩刹车，或者空挡拉手刹

十七、考试结束。

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您的爱车烧机油了？快来了解涡轮增压发动机如何保养！

不知不觉中涡轮增压发动机车型不断走热，无论是合资品牌还是自主品牌都纷纷推出涡轮增压发动机的车型。涡轮增压发动机有着自然吸气发动机不具备的低油耗高扭矩优势，不过其对油品、保养的要求更高，下面就来简单介绍涡轮增压发动机的保养技巧。

1 废气涡轮增压发动机工作原理

常见的废气涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，增加了气缸的进气量。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

和同气缸大小的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机可以获得更大的压强推动活塞做工，相同转速下理论上功率和扭矩更大，一般来说功率可以提升约40%左右，同时这也使得涡轮增压发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力。

2 涡轮增压发动机保养解析

（1）涡轮增压发动机启动后，不要立即进行行驶，需要预热几秒钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速。

（2）而在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火。这是由于涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器机油润滑和冷却转子轴承，正在高速运行的涡轮增压发动机突然熄火后，机油润滑会迅速中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，经常这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。

此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，停留在增压器内部的机油会熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。

（3）涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温，建立润滑油膜快、油膜强度高和稳定性好，因此只有合成机油或半合成机油可以满足这些需求。

（4）按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

（5）需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封，因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，引起机油变质，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

点评

在使用中，要经常注意检查涡轮增压器的运转情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。当出现机油过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。