驾驶技巧：上坡路段临时停车防后溜，该怎样转方向盘最安全

上坡路段临时停车防后溜该怎样转方向盘?开车在途中，难免会碰到各种各样稀奇古怪的事情。就譬如说吧，如果在上坡路段，车突然出故障了，需要临时停车，这个时候怎么操作最安全呢?

你要知道，在上坡路段，临时停车，搞不好车就会后溜。你可能要说，这还不好搞吗，停好车，弄几块石头放到轮胎下面挡住不就行了吗?是的，这是一个办法，那要万一没石头，也没别的东西垫呢，怎么办呢?

其实，还有一种办法，我们停车时，最好靠近路的边沿，然后稍微动下方向盘，就可以了。当然了，方向盘的转动还是有讲究的。这是我们应该把方向盘往左打。为什么往左打而不往右打呢?这是因为万一汽车下溜时，前轮会被马路牙子挡住，自动停止下溜。

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如果车辆时速超过100km后，车上部分配置功能会失效，这很难以保障行驶安全。

1、降低方向盘灵敏性

车速超过100km/h的时候，车辆的方向盘与车轮间会被设置成较大的转向器传动比，这样虽然提高了车辆行驶的稳定性，但同时也使方向盘的灵敏性大幅降低，如果突发情况，想快速急转方向很困难，容易引发事故。

2、电子手刹按钮（EPB）失效

电子手刹衔接的是驻车制动电脑，当车速高于100km/h的时候，就会对EPB开关所要履行的任务给予拒绝处理，虽然这样的拒绝也是为了提高行车安全性。但此时的电子手刹是失效的，你想想后果是怎样的？

3、胎压监测体系（TPMS）失效

胎压监测体系，通常使用一个接纳显示器和四个内置在轮胎里边组成的，主要是负责监测胎压传感器。而传感器里边的金属部分会在车辆轮轴高速旋转时产生较大的磁场，当车速到达100km/h后，就会产生更大的磁场，干扰胎压监测体系正常运转，导致接纳器接收不到信号，也会导致数据丢失。假设，你在行驶过程中，不知道胎压状况，要是车子爆胎，车速又过快，结果也许没有第二种。

虽然现在各大车企都在努力制造更好、更快、更安全的汽车，也虽然有句话说，事在人为，但在现实状况面前，生命跑不过速度。

各位，回家不要急，开车不要快，人在且平安无事，才是最好的。

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