金通驾校：科目二考场上离合踩熄火咋办？教练来支招

学车时，几乎每个小伙伴都会遇到这样的问题：踏踩离合器的时候，离合器踏板会滑动到脚心的位置，一掌握不了力度就妥妥熄火！

比如这个——

滑到脚心原因：脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。

很多学员不知道怎么处理，因为离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，就一直保持这个姿势，等你下车了就感觉大腿脚掌很酸疼，走路都困难。

当离合踏板滑到脚心，练车时一般会休息一下脚再进行调整，但在考试时遇到这样的问题该怎么解决呢？

以下是金通驾校小编的教练总结的小技巧，不灵不要钱！

【考场救急】

出现这种情况的时候，首先将离合用力的踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车熄火。

离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。

将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置，脚尖位置才是我们最便于操作离合踏板准备的位置。

【考霸经验】

离合器的正确踩法：

①坐姿一定要正确，否时，就会影响到学员操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。

②踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准：

脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上。

温馨提示：踩踏离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。

因为，离合器的触点很小，其间隙量是用毫米计算，自由行程是为其能够平稳结合所设计的预至式操作间隙。

踩离合小技巧：

①踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

②抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢。

当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。

以上就是金通驾校小编给大家整理的金通驾校：科目二考场上离合踩熄火咋办？教练来支招的全部内容，希望对广大学员有所帮助。金通驾校报名咨询电话：025-52738200

科目二考场上离合踩熄火咋办？教练来支招相关阅读：

科目二常见问题归纳整理 考前自我检测

科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，只要考生平时认真练习，应该都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些常见问题呢？下面我们就来归纳一下。

坡道定点停车和起步

1、上坡时的“追线”距离

在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。

2、定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。

3、坡道起步

考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。

直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。

曲线行驶

这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。

侧方停车

1、靠库

这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。

2、倒入侧方位

这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

3、驶出车位

很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。

倒车入库

这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。

这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。

科目二的“易挂点”并非什么难以克服的障碍，只要各位考生在平常练习的过程中多加注意，就能掌握其中的诀窍。