科目三,是令不少学员都头疼的科目,平时练的再好,也会面临考试挂科的悲剧。科目三总共16个考试项目,难的不是考试本身,而是一些细节知识点。只要你把握了这些细节,考试肯定能顺利通过。本期,蓝翔驾校小编就和大家说说科目三考试中的一些细节点。
1、起步
别还没起步就挂了。开门先观察,确认安全后再打开车门。上车后,调好座椅和后视镜,系好安全带。=;起步前先观察。看似不起眼的操作,但一旦做错就直接挂科了。起步时,为了避免熄火悲剧的发生,要慢松离合器,到了半联动点时松刹车,起步。起步后,立即踩油门加速,逐步换至3档行驶。
2、直线行驶
科目三考试中公认最难的项目。进入直线行驶考试区域前,提前调正车身,换至3档行驶。听到语音提示"前方直线行驶"时,视线放远,选好参照物;方向盘扶正,双手轻握方向盘,发现车身有偏斜时,轻微的调整方向盘,调整幅度在左右5度以内。车身正后,立即回正方向盘。
3、换挡
在换挡时,一定要油门全松,然后将离合器踩到底,左手把控好方向盘,右手进行换挡操作,换挡过程中,双眼必须时刻目视前方,不可低头看档。档位必须与车速相匹配,可以有余光瞄下车速表,达到相应的速度再切换档位。
4、转向灯
虽然忘记转向灯只扣10分,但科目三是90分及格,如果你=要是有两处忘记打灯,考试就不合格了。因此,一定要记住那些项目需要打转向灯,听到指令后立即打开,等到3秒过后再进行下一步操作。
5、靠边停车
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坡道定点停车起步5个易挂点,该怎么应对?
在很多学员眼里,坡道定点停车与起步的难度不亚于倒车入库。很多学员其实并不怕考倒车入库,怕考的是上坡。原因在于坡道定点停车与起步,不仅要掌握坡上起步的技巧,还需要准确定点,对新手的心理素质要求比较高。如果学员稍微掌握不好,就很容易挂科,不是熄火,就是超时。
以下归纳上坡起步常见5个挂科点,考试的时候该如何应对?
一、起步超时
1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
2、超时原因:
(1)起步过于谨慎,怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间。
(2)等语音提示,结果超时了。
3、如何应对?
(1)把考试当平时练车,按照平时松离合的节奏,不要因为是考试,放不开手脚。
(2)无论有没有语音提示,你都得起步,不要等。
二、熄火
1、扣分标准:熄火一次扣10分;
2、熄火原因:
(1)主要是离合掌握不好,还没到半联动状态稳住就松开了
(2)到了半联动点,刹车松慢了,把车子憋熄火了。
3、如何应对?
(1)找准半联动:一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕,一松离合就熄火了。找到半联动之后,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火
(2)配合着松开脚刹或手刹,车子就起步上坡了。
三、后溜
1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。
2、溜车原因:
溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力,然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下,松开刹车都会导致溜车。
3、如何应对?
(1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车。
(2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车,把车停住后重新起步。
四、上坡压边线、距离大于30公分
1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。
2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身,上坡过程中调整幅度过大等等
3、如何应对
(1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间,或者保持车头三分之一与右边线重合,用“右左回正手法”调整方向盘,准备上坡前摆正车身。
(2)行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时,始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。当然,这只是其中一种方法,要根据个人的情况做调整。上坡的时候,可以看后视镜,观察车身是否与边线平行,判断是否压线,距离是否在30公分以内。上坡的过程,建议微调,不要大幅度调整,速度要控制好。
(3)宁超勿压:掌握不好,宁肯可离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
五、定点停车不到位
1、扣分标准
(1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
(2)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
2、扣分原因
停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。
3、如何应对?
(1)接近定点位置,稍微压一下车速,方便观察停车点。
(2)当准备定点停车的时候,当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车,右脚踩刹车的时候,左脚迅速踩离合器,稳住刹车不动,此时前保险杠定于桩杆线上。
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