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隆鑫驾校:科目二离合控制车速技巧解析

驾考秘籍2018-06-10 03:27

科目二,许多学员反映是整个考驾照流程中最难的部分。科目二究竟难在哪里?其实主要是在于车速的控制,离合和油门的操控显得尤为重要。控制好了车速,也就掌握了科目二的全部。

  在科目二中怎么用离合快速提速?

关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。如果要找这个临界值,就是先挂档,后踩离合,踩到刚刚能进档的地方就是临界值,所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方法,就是一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

  科目二时如何才能控制好车速呢?

  第一:正确踩离合器

脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。 踩离合器时,要避免长时间处于半接合状态,这样可以让离合器免受磨损之苦。

  第二:避免错误操作

值得注意的是,离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器,踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换档,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,不要强行换档。

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小编最近跟多位科目二考试一次通过的学员谈了谈他们的考试经历,发现,考试不通过的学员各有各的原因,而考试一次通过的学员,心得体会都差不多,小编在下面总结了这些学员的科目二考试必过的心得和考试技巧,供其他学员参考。

一、考试心得

1、适度紧张

一般人考试不紧张是不可能的事,奇人除外。之所以说适度紧张,原因有两点:一是可以有效保持注意力,上车前一定要在心里把所有的项目过上几遍,上车后按照平时练得技术动作做一遍就行了;二是如果太放松,有可能就会大意,导致考试失败。如果太紧张上车前张开嘴巴呼吸几下,或者吃颗口香糖,等到上车了注意力一集中就会缓解紧张感。

2、考前模拟

有条件的话考前一定要进行考场模拟。我们驾校每次考试前都会组织去看考场,用考试的车练习上几圈,熟悉一下车况和考场。当然这个是要交钱的,150元/时。这个环节不要怕花钱,总比你考试挂科交补考费省事吧。当然你要是觉得你是高手,当我没说。

3、多和教练沟通

学车的时候,一定要多听听教练的意见,问问教练你还有哪些需要改进的细节,或者你觉得你哪一点弱,让教练帮忙指导。

二、考试技巧

1、踩离合

关于踩离合,有一点大家千万要记住离合不是踩住不动,而是要随时上下调整。因为车轮正,摩擦力小,离合需要往下踩一点,车轮打死,要稍微松一下离合,不然摩擦力增大,车子会停住。具体踩到什么程度,需要根据车况去感受,多练习就行。

2、看点(线)

科目二的五项:倒车入库侧方停车,坡道停起,直角转弯,曲线行驶都要看点,这个教练会教的,但是每个人身高,坐姿,车速,打方向盘的快慢不一样,看的点会稍微有区别。但是教练教的点是基础,在这个点上个人根据个人适当调整,提前或者推后,多练习,找到适合自己的点就行。

3、倒车入库

打方向的时候宁可早也不要晚,早了还可以调整方向,晚了就没救了。当车子后退离库口还有1-1.5米时,就要根据车轮行驶轨迹进行预判,是否需要调整方向。不要纠结进库后一边宽,一边窄的问题,只要不压线,就能过。

4、侧方停车

按照平时训练的来就行,看到点打方向肯定能进,需要注意的是出库前一定要看后方有无同时考试的车过来,不然出来一半停车了就划不来。

5、坡道定点停车与起步

如果没有把握离边线30cm以内,可以放弃,不要这10分,90分和100分一个道理。到停车点后,离合和刹车同时踩下。抬离合时,我看的是转速表,指针有一个明显的回弹,这时候说明半联动了,(大部分教练会教你听发动机声音,车身抖动,但是这个我觉得不靠谱,每个人的感觉都不一样,只有直观的数据指标才可靠!)半联动后抬刹车,慢慢抬,防止溜车,抬完后车子就会往前走,如果没走,稍稍松一点点离合,直到车子上坡了再松完。万一溜车了迅速踩离合和刹车到底,重新起步即可。

6、曲线行驶

放慢速度,出弯道的时候多往前直行一米,免的后轮压线导致功亏一篑,过弯的时候方向不要打死,不然转弯半径小,容易左后轮压内线,万一打死了几时回一下方向盘,多练练找到感觉。

小编在这里祝大家都能顺利通过考试,早日拿到驾照

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