三邦驾校百科：还没学车的更要知道这个，防患于未然！

学车驾考是一件很平常的事，大多数人都能顺利完成，但就是这么一件普通的事情，为什么就成了很多人的“噩梦”？众悦君认为，打算学车但是还没有开始学车的人，更要先来了解一些这里面的原因以及实际情况，提前做好心理适应，防患于未然！

平时训练中，因为对周边的环境、驾驶的车辆、围观的学员和教练已经比较熟悉，所以可以冷静地按照步骤完成操作。然而很多学员上了考场，就不是这么回事了。之所以在参加驾考时会感到惊慌和焦虑，主要有以下原因：

1、平时投入了大量的精力和时间来练习，这部分成本的投入是以影响工作/生活/学习/娱乐等为代价的，所以对考试的结果抱有较高的期望。同时不能通过意味着投入更多的成本，对自己的时间和经济都是一种消耗。

2、来自他人（教练、学员、朋友、家人）的影响，有如此多的人关注着这件事情的结果，会在无形中加重你的思想负担。

参加驾考你需要知道的事：

1、并非所有人都有以上的顾虑，也不是每个人都害怕考试，这跟心态有关，对于大部分人来说，“噩梦”是谈不上的。

2、考试过程中可能会有很多影响考试的因素，也可能会遇到一些突发状况，有发生的概率，但没必要担心会发生在自己身上。

3、好的司机不是靠在学车时练出来的，一是靠实际开车跑出来的，二在任何情况下都能遵守交通规则，三都具备良好的心理素质，这是需要培养的。

4、没有一次通过也许是好事，在这样流水线的教学和考核中，能有机会多几次的练习和考核，对以后驾驶车辆肯定有帮助，毕竟是关乎性命的事情。

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科目二侧方停车如何控制车速

侧方位停车，说难也不难，但是作为初学者，一方面要打方向盘、一方面要控制离合，再加上考试紧张等原因，往往不能正确操作，有的还会出现熄火现象。今天跟大家说说科目二侧方位停车该怎么控制车速的问题。

　　无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　控制车速的技巧

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。