学驾心得：科目一到科目四的挂科原因盘点 别再出错了！

驾考挂科的原因有很多，为了避免更多的小伙伴栽跟头，平安驾校小编盘点了科目一到科目四的挂科原因，看看你是不是在其中呢？

科目一

（1）轻视科一难度

学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。

因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。

虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

（2）考场细节不注意

忘带身份证；

报名戴眼镜，考试忘眼镜；

考完忘记签字；考试操作失误；

这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。

（3）没有坚持做题

“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。

如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

科目二

（1）基础技术掌握不牢

科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。

这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。

别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。

（2）考试时过于紧张

考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；

倒车方向打反了，挂科；

停车怕失误太靠边，压线；

过度的紧张直接降低一半正常水平。

（3）现场疏忽大意

上车只顾调后视镜忘了安全带了；

倒库刻意慢一点结果中途停车了；

侧方停车出库忘打转向了；

曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；

技术练好了，却挂在小细节上。

科目三

（1）心态不稳，胜算减半。

总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。

（2）忘记检查灯光

上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

（3）科二遗留，离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

（4）不控车速，自找难受。

本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。

（5）突遇交通，手忙脚乱。

平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。

科目四

科四总体和科一差不多。

虽然只考50题，但多了多选题，少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。

红色最高限速，蓝色最低限速都很好理解，灰色限速标志意味解除限速，这个经常困扰着没什么经验的学员。

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1、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

2、打着火后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。

3、慢慢抬离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

坡道起步熄火主要还是离合和油门控制的不到位，平常练车时多练练。以上的关于坡道起步熄火的解决方法，希望可以帮到正在学车的学

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