海门驾校：学车开车那些事：科目三考试什么技巧都别信，就信一个字：细节

等待考试中

昨天考过了科目三。运气好。

科目三考很多细节。首先是排队照相等红色屏幕出现名字然后学员上车。一车四名学员，我排在最后一名。也就是第四个考。首先我们一车4个人过了三个，都说第一名有点难其实没那么难按照语音提示细心一点就能过的。

说说我考科目三的心得吧。

第一点:熟悉考场(最重要，尤其记住哪里跑综合最重要)

第二点:熟悉考场的考试程序。

第三点:一定要仔细听语音提示。哪里该干什么，直线，转弯，掉头，超车，变道。靠边停车。

第四点:上车准备(上上车把身份证给考官，调试座椅。重点，看看右边反光镜是不是合适。最后靠边停车要看，记住哦。系安全带。深呼吸一下，然后考官就会问你准备好了没有你就算准备好了。这个时候你可以踩一下离合，试试离合的松紧)接着就开始模拟灯光。一定要静下心来，我的同学两次挂在灯光。真是够冤的，灯光很简单我才学了不到一个小时，后面就是熟悉一下一把过。

灯光模拟完成以后语音提示你请起步完成考试。不要急，我说一下步骤。

(1:打左转灯，也叫起步灯，一定要记得

2:按住喇叭3秒钟。

3踩离合，挂一档。最后松手刹)一定要按照这个步奏。起步开始考试 。

起步前要观察左后方的车辆，一定不要心急。科目三可以停车很久，所以后面有车你就不要急着起步。 好说到这里就是前面的基本就过了完成了。

起步后 从一档变2档。10码以上就换2档，然后缓慢提速到20码以上25码以下，20码冒头就换3档。记住用2档不能跑超过200米好像。所以注意一下，全程基本都是用3档也就是20码以上，30码以下。 我的流程是这样的、

起步后过一段距离就是掉头，掉头一定要停车，不要不停。停车随时可以停，但是不停车你从3档换2档然后再换1档有可能出事。直接打左转，在靠近掉头出停车，然后挂一档掉头。 切记，掉头一定要慢！！！一定要让，不管什么车什么人。停车不会出事。不停车考官踩刹车你就完了。

掉头完成缓慢提速逐渐加到3档(20/30码之间)这个时候考官会看路段点什么超车(超车就是打左转向灯，4.5秒后直接变道。如果转向灯没有自动关闭，一定要手动关闭。

然后超车过后就是变道，这个时候在变道 右边 这些都是有语音提示的。一定要按照语音来。当然了路边遇到有车啊超不过突发情况啊一定要停车。在申明一下，多次停车不会影响成绩，强行超车或者啥的考官可能会踩刹车，那时候你们就完了)

然后我就过那个路口。20码以下换2档。踩住离合，用惯性转向。换至一档。要慢，后面过了转向再提速。就是直线行驶很简单。

后面的综合路段自己看点位跑。一定要超过45码以上2-3秒。然后踩刹车30码以下换3档。

最后就是靠边停车。这个考官也会点的按照语音提示就行了。听到1靠边停车一定要先打右转向灯，速度慢至1档。靠边停车行驶不能超过100米。所以打了转向灯2-3秒慢慢停车向右靠。最后点位自己把握。这里基本完成百分之80了。

最后停好之后。拉手刹(拉了手刹系统就是提示让你下车) 不过不要急，还有。关转向灯，退空挡。熄火。开门，再关门(人不要下去)等几秒钟就会播报你的成绩！！好了科目三完成。 多注意细节。最后祝各位顺利通过

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这个考试项目看似简单 却在考试中难倒无数人！

在伊泽看来，直角转弯是驾照考试中最简单的一项，但即使是最简单，还是有很多学员过不了，其实只要记住几个点，打方向盘速度够快，车速把控好，看一遍就会了。

在进行直角转弯前，为了避免转弯时出现压线的情况，首先需要控制好车右轮与右边实线的距离，最好保持在30—50厘米。

这时候有人会问，怎么样才能准确判断这个距离呢？

下面伊泽教你

你只需要保持右边实线与你视野中车前盖的右三分之一交接行驶就行了，这个时候距离就在30厘米左右，当然，身高不同或者座位调节前后不一都会使这个距离有些出入，需要根据你多次练习去判断准确的位置。

另外也可以参考雨刮器，保持雨刮器凸起处与右边实线三到四指的宽度，但这也并非每个人都是固定一样的，也可能因考试车不一样而有所区别，依旧需要根据自己作适当调整。

那么应该什么时候开始转弯？

伊泽是这么认为，什么时候开始转方向盘转弯并没有过于一致的点，因为这个不仅仅因为你座椅调节的问题，还与你打方向盘的速度有关。

伊泽建议你在练习的时候，当你转弯时左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分时，记住你开始打方向盘转弯时视线中窗沿与拐角的交点，那个点，就是你开始打方向盘的时候。

如果你觉得这样很麻烦，那么有一个通用的办法，当左边窗户的竖杆和左边的拐角延长线平行时，就要开始转动方向盘了。注意的是，如果发现以这个为参考点出现压线或者距离实线过近的情况，还是要根据伊泽上面说得办法去找点。

开始转弯时，迅速往左打满方向盘，这个时候有一点非常重要！如果你转弯时速度过慢，很容易出现停止的情况！因为打死方向盘会有一些阻力，如果你速度太慢，这些阻力就会跟你前进的力抵消，所以出现这种情况要稍稍抬起离合，给它足够的力转弯。

转弯后看到车身逐渐摆正时慢慢回正方向盘便完成了。

只要你转弯前距离合适，转弯点把控好，完成直角转弯其实很轻松。