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驾驶技巧:学车科目二口诀大全,送给正在考驾照你的!

科目二考试2018-06-09 03:59

学车学的是门技术活,想要在短时间内一蹴而就是不可能的,必须脚踏实地,一步一个脚印。学车考驾照总共有四个考试科目,其中难度最大的莫过于科目二了。想要通过科目二考试,除了要认真练习外,掌握一定的技巧会让你事半功倍,在更短的时间内掌握考试要领。科目二学车口诀,送给正在备考的学员们!

一、方向盘使用口诀:

左手握在九、十点,右手握在三、四点。

拇指放在内上侧,严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅,左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹,弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处,预见性可保安全。

二、起步规范动作口诀:

准备起动挂一档,车动之前开左灯,

鸣号然后放手刹,起动必须半联动。

车动即可转二档,二档油门稍加重;

关灯然后转三档,三档油门更加重;

提高车速转四档,四五高速转档快。

两脚离合必分明,规范动作要记清。

三、停车规范动作口诀:

准备停车开右灯,先踩脚刹降车速,

慢慢靠右看右镜,掌握目标与右沿。

待到低速踏离合,均匀刹车防闯动。

车停定后拉手刹,空挡、关灯、放离合,

脚刹最后慢慢放,预防滑动补措施。

如无滑动可熄火,下车之后轻关门。

四、手动档汽车驾驶口诀:

起动之前先坐稳,车内仪表检查准。

油压电压都稳定,切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油,手脚配合要紧凑。

踩住离合挂倒档,松开手闸向后望。

出库倒车要注意,来往车辆看仔细。

轻踩油门慢离合,平稳启动不熄火。

车身出库快打轮,车尾方向要对准。

车身摆正快回轮,踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意,宽窄程度看仔细。

位置狭窄分次移,车身两侧留余地。

拐弯倒车须留意,内侧车身看仔细。

倒车镜中测距离,注意回轮有时机。

调头倒车要安全,不让后轮出边线。

操纵打轮要熟练,防止掉沟出危险。

挂上一档看前方,起车平稳不要抢。

车动加速换二档,逐级增档要流畅。

路面行驶要沉着,思想集中慢行车。

十次肇事九次快,麻痹大意事故来。

路好不开英雄车,路阻不开赌气车。

十分把握七分开,留着三分防意外。

快速反应要敏捷,判断情况要准确。

五、曲线行驶:

车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走,要触左线回正身。

左线移到车头中,一圈方向要回稳。

右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。

六、侧方停车

侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角,倒车要把右镜看。

盖过右角右打死,前看左线到中间。

左打方向整两圈,再把左后镜子看

后轮压线右打死,等到车身平库线。

停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角,触到左线回一圈。

线到中间回两圈,车身出库正车完。

七、直角拐弯技巧

弯前一档车速慢,摆正车身是关键。

左边三十公分好,不能压线要记牢。

车头接近突起点,左打方向莫迟延。

后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。

以上就是润泽驾校小编给大家整理的驾驶技巧:学车科目二口诀大全,送给正在考驾照你的!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。润泽驾校报名咨询电话:0371-68112929


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一招在手,教你攻破驾照考试最难点!

驾照考试最难点在哪?有人说在是倒车入库(科目二),有人说是坡起(科目二),还有人说是加减档(科目三)(理论考除外)……不值大家发现没有,被公认为“最难”的每个项目都和离合器的操作有关系。换句话说,学员之所以会认为学车难,其实是因为不能控制好离合器,所以造成速度、起步、换挡等总是操作失误。今天,就好好和大家聊聊离合器的事儿。

离合器的使用,秘诀在于找到“半联动”。能够找准半联动,离合器自然能够轻松驾驭。

半联动是什么?

离合器的半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,就是驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

听什么?听发动机的声音

当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点时,发动机的声音就开始低沉,尤其是汽车负荷较大的情况下反应特别明显。

怎么样感觉?可以从以下三方面去感受:

1、感受发动机的抖动

在离合器抬到半联动位里时,汽车由静到动会先有一股抖动感觉,如果是将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易就感觉到这种抖动现象。这时候离合器就恰在半联动状态。

尤其是坡起最为明显。坡起时先要踩住离合和刹车,准备起步了,先慢抬离合,这时汽车会开始抖动。当汽车发出稳定的抖动,且保证松开脚刹时汽车能够开始行驶,这时的抖动就是半联动时汽车的最佳抖动状态了。

需要注意的是,抖动不能太厉害,当抖动开始剧烈,就要压住离合器,因为下一秒可能就会熄火了。

2、感受顶脚的感觉

当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时证明离合器就抬到联动点了,不过我个人认为这个方法不太适用于新手,因为靠感觉的东西,都需要丰富经验,明显的新手开车经验不足的。

3、感受车辆冲劲儿

在离合器抬到联动点的时候,车就会有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到半联动点。只要离合器一抬到联动点,就别再抬了(如果是再抬,发动机就会熄火),也别往下踩了(如果往下踩,车就不会动,如果半坡还会后溜)。

需要注意的是,上述所说的“听发动机声音”、“发动机抖动”、“顶脚的感觉”、“汽车冲劲儿”和“转速表的情况”都是半联动状态下的一系列表现,而不是单一的一种表现。等大家对驾驶汽车熟练后,这几种情况就可以同时或者结合来看了,这样会对半联动的了解更加准确。

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