2017-02-14 国华光电
有人说,想买一辆豪华车好难,所以我一般就是买一辆看起来很豪的华车,比如众泰…
不管怎么说,众泰这个品牌已经靠自己手中的小皮尺在国产汽车界打出了一番网红天地,别管它是抄的还是模仿的还是性价比高的,反正人家现在就是网红,有多少人黑它,就有多少人认可它。我也是,自从众泰把人家大众的概念车给量产了之后(大迈X7),虽然也替大众感到惋惜,但也十分惊叹众泰真是骨骼惊奇。
所以,当我听说众泰今年将推出6款新车的时候,脑海中浮现四个字:英吹思婷,必须抢先看看有什么好玩意。
众泰Z系列
01众泰Z560
上市时间:2017第一季度
新车看点:全新内饰设计、配置提升、中型车
众泰正式宣布旗下新款Z500将更名为Z560。外观上看来,Z560的整体造型与现款Z500相差不大,前脸保留双横幅式进气格栅以及鹰眼式前大灯,不过车尾将把现在的【Z】字型logo改为众泰最新的【zotye】样式。内饰方面,官方称新车内饰将采用全新设计风格,在配置方面将增加无线充电、手机远程操控等更多实用配置。动力方面,新车众泰Z560或延用现款Z500车型的1.5T动力系统,传动上匹配5速手动或CVT自动变速箱。
02众泰Z700
上市时间:2017第一季度
新车看点:内饰调整、配置升级
新款众泰Z700主要会在内饰及配置方面进行了调整,进一步提升竞争力,有望在2017年第一季度上市销售。动力方面,新车或将延续现款众泰Z700的1.8T发动机,最大功率为177马力,传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。
03众泰Z300
上市时间:2017第二季度
新车看点:紧凑型车
(注意:配图为Z300现款车型)
Z300新车或将在外观以及配置等细节上进行优化,动力上或继续搭载现款车型的1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩为141牛·米。
众泰T系列
04众泰T600都市版
上市时间:2017第二季度
新车看点:全新外观和内饰,中型SUV
众泰T600都市版基于现款T600车型进行打造,不过在外观和内饰设计上的变化还是比较大的。新车采用了三幅式进气格栅设计,两侧的前大灯造型也十分个性。从车尾来看,这款车使用了时下流行的悬浮式车顶设计,扁平化的排气造型增添了许多时尚色彩。
内饰上将会比现在整体风格更加年轻,新车将配备电子手刹,座椅通风/加热,后排独立空调等。动力上除了延续1.5T和2.0T发动机以外,T600都市版还会搭载一款1.8T发动机,这款发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩为245牛·米。在传动系统方面,该车匹配5速手动或6速双离合变速箱。
05众泰T300
上市时间:2017第二季度或第三季度
新车看点:原创设计元素,紧凑型SUV
众泰T300概念车最早于2016年北京车展首次亮相,而此前我们曝光了一组众泰T300量产版的设计图。新车在前脸设计上有了较大的变化,其六边形进气格栅由概念车的点阵式已更换为横幅式,造型更贴近主流审美。此外,新车采用了悬浮式车顶设计,车身线条流畅,并将这种线条设计延伸至尾部。整体上看,这款车的设计原创度较高。动力方面,新车将搭载一台1.5T发动机,最大功率为162马力,峰值扭矩为215牛·米,与现款众泰T600的动力参数相当。
06众泰T700
上市时间:2017第二或第三季度
新车看点:概念车量产,中大型SUV
众泰T700概念车(原名众泰T600 S)首次亮相于2015年上海车展。在外观方面,众泰T700量产车型的前格栅以及大灯基本保持了概念车的设计风格,并且前大灯还将采用LED光源。车身尺寸方面,新车定位于一款中大型SUV,其长宽高分别为4732/1924/1695mm,轴距为2850mm,并且将推出4座、5座及7座版本供消费者选择。
内饰方面,新车采用了上黑下红的设计配色,在中央面板,方向盘以及空调出风口两侧还有镀铬条装饰。配置方面,新车配备有一键启动系统、电子手刹、自动驻车、ESC车身稳定系统以及后排独立空调出风口等。
动力方面,众泰T700将搭载1.8T和2.0T两种发动机,其中2.0T发动机来自上汽,采用燃油缸内直喷技术,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱并应用发动机启停技术。
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驾照考试怎么才能起步不熄火,赢在起跑线上
起步熄火,基本成为所有新手驾驶员的通病,在驾校起步就挂了,是不是有点说不过去,面子上也过不去,资金上也说不过去,怎么才能避免起步就熄火的尴尬。
1、根据自己的身材调整座椅,调整座椅与踏板的距离。保证双脚同时把离合踏板、刹车器踏板踩到底的时候,大腿和小腿之间自然弯曲,此时的座椅前后位置是合适的。
2、挡你发现挂不进倒挡时,有可能是你的离合没有踩尽,这种情况,你只需要重新补睬一脚离合就好了,离合没踩尽,是挂不入倒挡的原因之一。
3、挂挡,在起步时应先挂1档,不可太用力,按照轨迹挂到相应的档位上,切记不可直接2档起步。
4、松手刹(驻车制动),新手们很容易忘记松,这也是造成起步熄火的主要原因。
5、松离合器,每台车都不一样,离合半联动点也不一样,刚上车的时候,应慢抬离合,找到半联动点,记住联动点是高还是矮,在松离合的时候车子略有抖动时即是半联动点,找到半联动点后,起步时左脚应该迅速抬到联动点。
a、离合器全部抬起状态离合器分离轴承停止工作状态
b、离合器全联动状态发动机转十圈车轮转十圈(比喻)
c、离合器半联动状态发动机转十圈车轮转五圈(比喻)
d、离合器出联动状态发动机转十圈车轮只转一圈(比喻)
e、离合器全部踏到底状态发动机空转车轮不动
6、还有一个容易造成起步熄火的重要原因:很多初学者起步不加油门,只慢慢松离合,等车子发动了再加油门,这是不对的。正确的做法应该是松离合和加油门同时进行,新手起步油门轰的很大,因为离合未松到联动点或过慢,车一动应匀速松掉离合。
养成一个不用大脑控制的好习惯:松离合器的同事就加油门,踏离合器时油门就减光。