航摩驾校：学车科目二曲线行驶实用小技巧，快看看吧!

有学员吐槽，觉得倒车入库不是最难的项目，曲线行驶才是真的难！很多学员反复练习还是出现失误，导致挂科。

其实掌握了要领并不难，今天就给大家分享下简单实用的小技巧，帮大家轻松通过。

先说一下“曲线行驶”项目，考的是在运动中操纵转向装置控制车辆曲线行驶。要注意的是行驶过程中车轮不能压线。

评判标准

1、中途停车，扣100分。

2、车轮轧道路边缘线的，不合格。

方法

1、以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。（注：学员身高、位置不同会有偏差）

2、当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。（注：学员身高、位置不同会有偏差）

3、当车头正对出口时，回正方向。

注意点

1、向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离；同理向右转弯时，观察右后视镜。

2、右转弯时，车身尽量靠左；左转弯时，尽量靠右。

这是曲线行驶的笨方法，虽笨但简单又实用！学会后还需多加练习，找到适合自己的方法，切忌过分紧张、影响发挥。

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科目三踩油门：轻了提不了速，重了挡位不匹配！

科目三对速度的把控要求很严格，特别是对挡位和速度的匹配情况，速度高挡位低、速度慢挡位高都会对车的正常行驶造成影响。而对于速度这一块的把控，就不得不提到对油门的把控了！

踩油门的方法:

油门的踩法和离合的踩法是一致的，将右脚轻轻放在踏板上，以脚跟作为支撑点，利用脚踝的力量进行前后的移动踩油门松油门的动作。

踩油门的技巧：

踩油门不存在“半联动”状态，只有轻与重，缓与急。在考试中，踩油门和松油门都不要过度用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，避免在短时间内，车速的变化过快。

踩油门，要用力但不用力！踩下去要果断但是不要一下子就踩到底，要慢慢提速，可以简单理解成为判断要准（踩油门的时机要对），踩油门要稳（有力量，并逐渐持续给油），速度提上来之后可以松油门，将脚搭在脚刹上（保证行车安全）。

油门、离合、挡位的先后关系：

先油门后离合再挂挡

在考试中，踩离合挂一挡，轻踩油门，松手刹起步，此时速度为10迈，轻踩油门加速至25迈左右，踩离合，加为2挡；路况较好的情况下，可以持续踩油门加速、踩离合，提挡，不踩油门的时候右脚放在刹车上！

减速减挡的情况，先松油门降速，必要时减速可以适当踩刹车，再踩离合挂挡，时刻保持速度与挡位相匹配。

在整个考试中，切忌速度过高，一切以安全驾驶为准，加了油门后，速度表上的速度有延后，可提前几秒钟进行加挡，挡位和速度配合刚刚好。另外切忌，油门和离合不能同时踩！

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