驾驶技巧：科目三这些操作不能有，一碰就挂科！

上车前准备

①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

②打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

考试时不仅是考官会看你的动作，而且车上安装的摄像头角度是全方位的，所以一定不要漏掉任何一个动作！

起步

①不能正确使用灯光，不合格；

②车门未完全关闭起步，不合格；

③起步前，未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况，不合格。

这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的，必须要做到位。

直线行驶

①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

②遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。

变更车道

①变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

②变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

③连续变更两条以上车道，不合格。

观察的时候不要只是做动作给考官看，要真实地判断后方有没有来车，等到条件适宜再变道，变道前一定要打左转向灯满3秒。

通过路口

①通过路口前未减速慢行，不合格；

②直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

③转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

④不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。

不要只把这些动作简单当成考试要求的，将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。

通过人行横道

①不观察左、右方交通情况，不合格；

②不按规定减速慢行，不合格；

③遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

过人行横道其实可以提前观察交通情况，右脚放在刹车上，做好随时刹车的准备。

掉头

①不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

②掉头地点选择不当，不合格；

③掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。

超车

①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

③超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

④超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

⑤从右侧超车，不合格。

靠边停车

①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

②停车后，车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线，不合格；

③停车后，开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛，平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作，注意细节， 一定没问题的。

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学车最难的地方，不是技巧，而是车速的控制。作为新手，由于驾驶技术的不熟练，对于离合器操作技巧不熟练，很难将油离很好的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。想要通过科二、科三考试，一定要掌握好踩离合这个重要基础。今日小编就跟大家说说踩离合的技巧和方法！

一、怎么正确踩离合？

考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

二、如何学会控制离合？

1、拉直线、倒车入库来熟悉离合

科目二刚一开始，都会让学员练基础功，尤其拉直线和倒车入库对于离合器的的基础掌握起到重要作用。

方法：一定要缓慢抬离合器，不能快。另外，并不是教练指导一二就能完全掌握，还需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压“。

2、慢中求稳应对考试

为保证看点准确、来得及打方向，最好放慢速度，但速度过慢也会导致中途停车而挂科。所以考试按照平时适合的速度，没必要刻意改变。

方法：每部车辆的离合器高低各不相同，所以在熟悉考试车辆抬离合器时一定要缓要慢。如果遇到离合器很低的车辆，离合器踏板抬太快有可能直接熄火。

3、坡道离合油门自由配合

有些考试车动力比较大，半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。

备注：就算刚开始踩的不好，也不要急躁，只要慢慢练习很快就能掌握到踩离合的感觉和技巧！