恒安驾校：高速公路路牌含义解析

截止至2014年底，我国的高速公路总里程已经达到了11.195万公里，而且正在以每年0.8万公里的速度修建，在这样庞大的高速公路网络当中，高速公路路牌是必不可少的交通道路提示信息，如果不能很好的了解这些高速指示牌，很可能会带来许多麻烦，因此需要正确认识高速路牌，下面就给大家介绍一下高速公路路牌含义。

　　一、道路种类指示路牌

　　1、高速公路

高速公路属于高等级公路，是完全封闭的道路，通行速度在我国是最高的公路级别。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母“G”开头。

　　2、省级公路

省道又称做省级干线公路，在路牌标识中省道以字母“S”开头，，黑色字体，底色为黄色，同样很醒目，与国道相同，省道也为非封闭道路。

　　3、国道公路

国道是连接国家重要地区，在公路网中起到支撑作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母“G”开头，字体为白色，底色是红色，国道为非封闭道路。

　　二、常见指示路牌

　　1、目的地信息路牌

高速公路途径的重点城市和地区的距离都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示信息了解到目的地距离，可以对到达的时间和休整，加油等安排作出提前规划。

　　2、服务区指示牌

高速服务区的路牌标识为大写的英文字母P表示，并配合着加油机、刀叉以及扳手图案，服务区通常有餐饮，小超市，卫生间，加油站，修理厂等可提供出行人员可能需要的服务，一般在20-30公里就会有一个服务区，比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。

　　3、车道及限速信息指示牌

在高速公路行车道的上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称或限制车辆都会在上方显示。需要您注意的是，每个车道的限速信息都是不一样的，如果在限速100/km的车道行驶120/km的话也是会被监控拍到违章的。

　　4、收费站指示牌

当我们出入高速，跨省时都会遇到收费站，一般右侧路牌都会有收费站的提示。这时候我们应当减速，保持车距，按照收费站的提示选择通道。

　　5、里程牌

高速上每隔一公里就会有一个里程牌，你可以通过标牌上的数字来知道你在高速上的大概位置。

　　6、港湾式停车带指示牌

港湾式停车带是向道路外侧延展的，车辆可以停在里面做短暂的休整。不过建议停在里面时要打开双闪，并且不要长时间停车。

　　三、特殊路段指示路牌

　　1.隧道指示牌

当高速公路行驶到山路地区时，部分高速路段会穿过隧道行驶，在隧道口会看到关于隧道的信息提示牌，上方标明隧道名称，下方为隧道长度，提醒驾驶员最好相应准备。

　　2.避险车道提示牌

另外一种指示牌是在下坡较多的地区较为常见，是为了预防刹车失灵而修建的车道，看到有此指示牌的前方会有一段45度的斜坡，这段路就是避险车道。

　　3.爬坡车道提示牌

在上坡路段经常会看到爬坡车道的提示牌，这是专为大型货车准备的一条车道。由于受到地域条件的限制会出现上坡路段，但大车的载重量很大，再爬坡时会影响其它车辆正常通行，所以爬坡车道是专为大车修建，车道内不可随意停车。

以上就是恒安驾校小编给大家整理的恒安驾校：高速公路路牌含义解析的全部内容，希望对广大学员有所帮助。恒安驾校报名咨询电话：0393-8078889,18530318713,0393-8078887

高速公路路牌含义解析相关阅读：

新手开车起步怎么控制油门

　一、离合器的控制

　　操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　正确使用

1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲;

2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损;

3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;

4、在完全踩下离合器踏板后才换档;

5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯;

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

　　二、油门的使用

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

控制油门的标准动作

以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

　控制油门的注意事项

1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

　　开车起步过程说明

首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。

其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。

接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。