天一驾校：衡阳科目三电子路考16项考试内容总结，附考试路线图

根据公安部123号令，每位考试学员必须考满16项，考试里程不少于3公里。下面元@贝驾考天一驾校小编就科目三16个考试项目进行详细分解，并就注意事项温馨提示。

1、上车准备

待考考生站立于驾驶座门边，等待考官发“上车准备”指令。考生在听到语音提示后绕车一周，然后报告考官请示上车。

考车的车前、车后分别有红外超声波感应器，可检测到考生的绕车一周行为。

等考生上车做好准备后，安全员做最后一次确认核对考生身份后（流水号、相片），确认考生信息无误后开始考试。

提醒：绕车检查时，考生距离车身50公分便于红外线感应，采取逆时针方向绕圈。

上车后，考虑到道路车流量大，噪音较大，建议驾驶座侧车门玻璃摇下来，便于考生听取考试提示上车主语音。

2、模拟夜考

考生上车后应做考前准备，如：调整座椅、调后视镜、系安全带、检查档位、手杀等。

启动考车后做“模拟夜考”项目的考核。模拟夜考过程中禁止喧哗。

提醒：参加夜间考试模式的考生“模拟夜考”项目系统已默认考核过，考生在当天6点半后有序参加考试。

3、起步

“模拟夜考”项目语音提示完成后，软件上该考核项目按钮由白色变成蓝色。考试软件会自动播报“起步完成”。

因考虑到项目的连贯性和考试项目的排组序列，在起步项目中原则上不做变更车道。当计算机播报“起步完成”后，再做变更车道项目。

4、变更车道

在考试过程中，变更车道可向左或向右变更车道，但必须在方向灯开启3秒后变更车道。

考核过程前要目测安全距离。防止考试过程中意外发生。

5、直线行驶

直线行驶项目中，安全员应注意目测前方150米左右无障碍。后方跟近车辆是否有超车趋势。项目要求在120米、35码左右保持直线行驶。

6、加减档

加减档操作中应先目测前方无障碍距离要达到250－300米，要求整个项目中减一次档，加一次档。

在做此项目时，一次减档或加档所需要的时间为学员踩下离合到换档、脚离开离合为算。 提醒：此项目先减档，再加档，减档或加档只做一次动作。比如行驶时档位在三档位置，只需要减档至二档，不必减至一档，同理，行驶时档位在二档位置，加至三档即可，不需加到四档。

7、路口直行、人行横道、学校、公交站台4项

可做模拟项目和固定项目，两种方式根据实际情况而定。减速前应观察后方跟进车辆，考生应确认安全再做减速。

8、路口右转、路口左转2项

在听到语音提示后减速，方向灯开启3秒后做转弯项目。

提醒：路口分左转弯车道、右转弯车道、左转弯与直行车道、右转弯与直行车道。考生应在相应的车道做转弯项目，反之为不合格。

9、超车

超车项目有模拟和实际两种模式，考虑到考生的紧张心理和驾驶技术不熟练等因素，建议此项目做模拟考核项目。考核时假设前方X米处有正常行驶的车辆，做此项目。

提醒：超车时只可以从左侧超车，不可双右侧超车。

10、会车

此项目白天考试模式为人工评判项，考试指令由考官模拟发出。夜间模式下需做远近光灯切换。

11、掉头

在听到语音提示后减速，方向灯开启3秒后在规定的掉头区域内掉头。

提醒：我市科目三考试实际道路中，在高速下达位掉头时一定要过了黄线，如果考试时遇到社会车辆经过影响掉头时，可以停顿等待，但是不能熄火。

12、靠边停车

在考完前15个项目，路程达到3000米后可点此项目，考生在听到指令后150米内必须靠边停车。

附：科目三考试线路图

以上就是天一驾校小编给大家整理的天一驾校：衡阳科目三电子路考16项考试内容总结，附考试路线图的全部内容，希望对广大学员有所帮助。天一驾校报名咨询电话：0731-84716690

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控制离合器有哪些小窍门

学车最难的地方，不是技巧，而是车速的控制。想要通过科二、科三考试，一定要掌握好这个重要基础。

1、怎么正确踩离合?

考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

2、如何学会控制离合?

(1)拉直线、倒车入库来熟悉离合

科目二刚一开始，都会让学员练基础功，尤其拉直线和倒车入库对于离合器的的基础掌握起到重要作用。

方法：一定要缓慢抬离合器，不能快。另外，并不是教练指导一二就能完全掌握，还需要学员反复练习，自我体会“慢抬轻压“。

(2)慢中求稳应对考试

为保证看点准确、来得及打方向，最好放慢速度，但速度过慢也会导致中途停车而挂科。所以考试按照平时适合的速度，没必要刻意改变。

方法：每部车辆的离合器高低各不相同，所以在熟悉考试车辆抬离合器时一定要缓要慢。如果遇到离合器很低的车辆，离合器踏板抬太快有可能直接熄火。

(3)坡道离合油门自由配合

有些考试车动力比较大，半坡起步不需要踩油门，在这个过程注意抬离合要速度慢，不能一次性到位。右脚踩住刹车，左脚慢抬离合，等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。