驾驶技巧：科二倒车入库出库原来是这么做到的

很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打(想向右就左打，想向左就右打)，这是错误的观念。

倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向(倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左)。

后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。

右倒库技巧 ➜➜➜

1.当学员听到语音提示时，操作步骤如下：

踩离合--挂倒档--放手刹--轻抬离合--向后缓慢倒车。

2.观察左侧的后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，迅速向右打死方向。

3.倒车时，通过右后视镜观察。当车身与库角距离大概30cm左右时，快速回正方形。

4.接着看右后视镜，当右后车轮方向与库边线方向重合，迅速向右打死方向。

5.左后视镜中当车身不再遮挡住后侧库角，赶紧回正方向，接着倒库。

6.通过左右后视镜观察车身与库边距离。哪边宽就往哪边打方向，调方向不可过猛。

7.当后视镜下沿与库前方黄线重合时停车，倒库完成。

（左倒库技巧一同，将方向反过来即可）

出库技巧 ➜➜➜

1.当倒库完成，下一步就是驶出车库。

2.从倒档重新挂上1档，缓慢向前开。当车前盖刚刚盖住库前黄线时，赶紧向左打方向。

3.记住在向左打死方向后，一旦车身即将与库线平行，赶紧回正方向（要找准时机）。调正车身，回到起点，整个项目完成

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为什么驾考科目考试总是不过？

说起拿证慢、挂科都是正在学车考驾照的学员不愿意看到的，可是为什么偏偏就有这样一部分学员跌入了这样的怪圈中，驾考科目考试总是不过，挂了考，考了挂……同期的学员都拿到驾照了，甚至晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，而自己却仍在挂科、补考、补考、挂科的恶性循环中出不来。究竟什么原因呢？

既然同期学员都顺利拿到驾照了，而晚进来的师弟师妹们都已经通过考试了，那你真的应该反省一下自己，到底哪里出错了，哪根神经不对了。如果你有以下几种情况，驾考科目总是不过也见怪不怪了。

一、自以为是，急着要考试

学车考驾照并非朝夕功夫，今天刚学，自己倒了两把库觉得不错，急着学习新项目，等到笼统学习完了，便觉得技术到位，可以考试了，整天催着教练安排考试，但事实上，很多内容细节并未真正掌握。学车考驾照是一种技术活，熟了才能生巧，偶尔两把做的不错，也许只是侥幸，有时候纯粹是蒙的。想通过考试技术必须熟练，蜻蜓点水式的学习要不得，否则只能是考试挂科。

二、自作聪明，不听教练的

学车考驾照时，一般是教练在一旁指导，学员自己亲自操控，有时候教练讲的再多，学员不一定能听得进去，他们喜欢自作聪明地自创点位及学车方法。或者看一些学车技巧、学车视屏类的东西，再或者受其他已经拿到驾照开车上路的人的影响等等，驾驶技巧学得不伦不类。当教练指出其存在的问题时又不虚心接受，权当是耳旁风，依然我行我素。殊不知，教练对考试规则和要求是非常熟悉的，这样做的后果就是考试挂科！

三、自我否定，不懂变通

与自作聪明者相比，还有一类人是自我否定，认为自己不行，一味地盲从，教练的指导就是圣旨。教练的点位教学法是有着个体差异性的，一个项目中的各个环节更是环环相扣，一个环节做不好会影响下一个环节。前面一个环节没做好，在后面的环节中其实可以补救的，如果学员不懂得变通，那么一招失误将会全盘皆输。俗话说，尽信书不如无书，学车也是一样，不听教练的不行，照抄照搬同样也是不行的。学员应合理把握这个度！

四、自暴自弃，没有毅力

学车考驾照重在掌握技术，在此期间，必定需要下些功夫、吃些苦头，而许多学员来学了两天，觉得天气太热，或是下雨，又或觉得累，再或是觉得教练太过严厉，便开始止步，打消去练车的念头。三天打鱼两天晒网，好不容易刚掌握的技术，等过了两三天再来，完全忘记地无影无踪了。周而复始，学一天忘一天，驾照又何时到手呢？考试挂科也没关系，教练都没有放弃你，你凭什么自暴自弃！不要不停地抱怨，多看、多问、多练，你终究会取得正果。

以上这些都是学车考驾照的大忌，对照检查一下，你有没有这样的情况。有则改之，无则加勉，否则你也会陷入挂科、补考、补考、挂科，驾考科目考试总是不过的怪圈，驾照最终与你无缘。