北京

通谐驾校百科:为什么驾校教练脾气都不好?看完泪崩了!

学车趣事2018-06-08 04:05

最近秋妹在学车

虽然已经做了一年多的汽车编辑,但是依然没有驾照,这是我心里的痛。

面对着越来越严格的考试规则和越来越高的学车费用,辗转了几个深夜之后,我终于决定,拿出一个月的工资去学车!

估计很多人跟我一样,交学费的时候,就想着拿到驾校时意气风发的样子。一想到即将成为一名穿梭在大街小巷,受人敬仰的女司机,我的心情是这样的:

当我怀揣着无数美好的场景,走到驾校时发现,事实和想象简直天差万别,因为在我和驾照相逢的路上,还有五大障碍,分别是科目一科目二科目三科目四和最令人胆颤的人——驾校教练。

在我刚到驾校的时候,就发现驾校教练的脾气普遍都不太好,回到家里和朋友一聊,突然原来每个来之不易的驾照后面,都有个脾气暴躁的教练,于是我们开始吐槽,于是我发现,当我们一进驾校,很多东西就变了:

一到驾校,就突然改名字了:

突然变成废物了:

突然变成残疾人了:

突然就变成动物了:

发现自己没读过书:

被360°无死角嘲讽:

而当你作为一个驾校学生,对教练的教训还嘴了,那么教练通常会这样:

……

突然觉得学个车好艰难,不仅要熟练掌握开车这项技能,还得练就一身扎实的抗语言暴力能力。

为什么驾校教练喜欢骂学员?据腾妹妹的观察,发现主要由于以下几个原因:

1、重复教学产生的烦躁感

一个几十年的老司机,长期面对着不同的人,日复一日做着同样的工作,很容易产生疲劳感和厌倦感,长期以往,就会变成坏脾气教练了。

2、较低的文化水平和较高的地位

大部分的驾校教练,都是长期开车的老司机,可能因为年龄问题,才退居二线,来驾校当了教练。这部分人都是早早就出来上班,从事运输或者公交行业的。一般来说,他们上学的时间都不长,而面对驾校老师这个职位,很多学员都送礼品甚至送钱,力求能多摸会儿车或者尽快拿到驾照,而驾校这种地方一般都缺少监控和规范,这就形成了驾校教练高高在上的心态,觉得自己很牛了。

3、对初学者的不理解

驾校教练一般都有着几十年的驾驶经验,不要说起步、挂挡这样的技术,就是在秋名山过招个几回合,也是有可能赢的;而面对着初学者的低级问题,他肯定会表示不理解,为什么分不清离合和刹车?为什么不知道升档和降档?为什么会熄火?这些对我们来说经常出现的问题,对他来说都是无法理解的,因为不理解,所以就容易暴躁了。

说到这里,秋妹的叔叔要说话了,因为他就是驾校教练,作为教练,他有话说。

他说,驾校归根结底是个学校,和其他学校一样,铁打的教练,流水的学员,学员只受一季的苦,但教练,不论是三九天还是三伏天,都是一样的受罪;而教练永远面对的是没摸过车的“菜鸟”,这对一个老司机来说,在心态上的确是个极大的考验。

路况复杂,稍不留神就会出意外。比如你错把油门当刹车,或者不看左右后视镜就掉头、转弯、变道,这都是非常危险的做法,直接会影响你和家人的生命安全,而教练其实是随你尽责的表现。

他还说,有的教练认为,要让学员尽快学会,就必须让他们加深印象,而这种极端的方式,也是教学方式的一种,这也反映了教练恨铁不成钢的心情;同时学员的水平参差不齐,有的一点就透,有的悟性很低,这样的时候,教练是容易出现这些问题的。

另外,大部分驾校里,教练带的学员都是固定的,只有一个学员顺利毕业,才能让下一个学员进来学习,而如果一个人长期过不了关,就会占用教练的教学名额,换言之,就是耽误了教练的学费进账,所以,教练对于悟性差的学生,多少会有些情绪。

但他作为教练,也觉得有些教练的方式欠妥,哪怕是一般的沟通,这样的方式也是不对的,更何况,还有教授对方本领的任务在身。

单就态度而言,秋妹还是觉得,让教练能一下子转变也是不可能的事情,所以我已经做好了被骂的心里准备,准备像个勇士一样面对教练了,希望这个夏天,我能顺利拿到驾照。

以上就是通谐驾校小编给大家整理的通谐驾校百科:为什么驾校教练脾气都不好?看完泪崩了!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。通谐驾校报名咨询电话:0352-7278282


为什么驾校教练脾气都不好?看完泪崩了!相关阅读:

科目二考试中最常见的致命扣分点 不想挂就赶紧看

科目二考试中,学员总会犯各种各样的错误。本期,小编总结了科目二考试中,学员常犯的几种致命错误,赶紧看看吧!

1、车速控制

学员控制不好离合的半联动状态,车速忽快忽慢,有时还伴随着中途停车。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。速度太快了,看点、打方向都会来不及;速度太慢了,直接被判中途停车,还没考试就下场了......

解决对策:这样的情况,需要在平时练习中更多地使用和感受离合半联动,以控制车速。

2、看点不准

这里的看点不准,针对的反而是那些严格按照教练教授的点位打方向的学员。因为每个人的身高、身材、近视与否等的因素都会影响到学员进行考试项目的看点,而那些只听教练的话,不变通的学员往往看的点都是有偏差的,那么考试结果自然会有误差,误差大了,考试就不合格了。

解决对策:每次教练把车开到固定位置时,一定要主动要求坐到驾驶座,调整座椅,重新在教练教授的点位附近找适合自己的正确的点位。

3、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,而且学员挂科率最高的错误就是”压线“!

造成车轮压线的主要原因,还是因为学员没有掌握正确的打方向的时机,除了错过打方向的时机,还有可能是打方向的速度跟不上车速。

解决对策:

掌握2个打方向的原则:

宜早不宜迟

如果不可避免地找不准打方向的时机,建议宁愿早打,也不要晚打,同时还要熟练掌握方向修正的技巧。

宜快不宜慢

最好的打方向的速度是配合车速进行,但是90%的学员应该都没有这种车感,所以建议宁愿快一点打方向,也不要因为太慢了而瞬间压线。

4、定点停车停不好

定点停车停不好,原因有二:

一、看错点位

二、车身不正

解决对策:

分别针对两个原因的对策:

一、参照第2点解决对策,找准自己的正确看点;

二、上坡前就要把车身顺正,与地面边线平行。

看平行的方法有2个:

1、看车前盖右侧1/3处,始终与地面边线重合;

2、观察右侧后视镜中,始终保持车轮(或车身看条)与地面边线平行。

热门评论
暂无评论~
登录后电脑和APP可云同步做题进度
  • 驾考类型
    • 小车
    • 货车
    • 摩托车
    • 客车
  • 资格证类型
    • 客运
    • 货运
    • 危险品
    • 教练员
    • 出租车