众所周知,国内的驾照有16种细分级别,分别是:A1,A2,A3,B1,B2,C1,C2,C3,C4,C5,D,E,F,M,N,P,每一种驾照都有与之相对应的准驾车型,比如最常见的C1照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而在这16种驾照当中,很多人却理所当然地认为A1照是最牛的驾照,但事实并非这样,还有一种号称地表最强驾照!
我们先来说说A1证,A1证的获取条件非常苛刻,驾驶员不能直接申请A1证,需要取得A3,B1,B2证五年以上,A2证两年以上,并在申请前最近连续五个记分周期内没有12记录,三年内无重大责任事故,才有申请资格。
A2证的准驾车型为牵引车(重型、中型全挂、半挂汽车列车),也就是我们常见的集卡。其获取资质和A1基本相同,但是在法律层面上来说,A1和A2两证不可以互用,除非是取得了A1A2两证并本,方可并用。这在某种程度上给了两者一定的比较意义。
A1证的最高级别准驾车型是大型客车,是指大于等于6米以上或载客人数大于等于20人以上的载客汽车,也就是我们常说的“大金龙”之类的大客车,能够驾驭这类车型的司机,可想而知,其驾驶技术一定非常了得。
而A2证的准驾车型,前面说到,是牵引车,重型、中型全挂、半挂汽车列车等运输车。这类车型由于车身结构和客车存在加大差异,并且车身往往更长,因此在驾控难度上与大客车相比有过之而无不及。虽然A1和A2的申请资质出入不大,但抛开法律层面来说,开得了大客车的不一定开得了牵引车。而开得了牵引车的一定开得了大客车。
但是上述两种驾照在这种驾照面前完全是“战五渣”,它就是“A1A2D三证并本”,基本就是国内驾驶证的顶点,没有比它更牛的了,只要是能够合法上路的轮式机械,它都能开!当然,拥有它的难度堪比登天。
法律规定,拥有它的年龄范围在26到50岁之间。我们从准驾年龄18周岁算起,如果一切顺利,从C1证到“A1A2D三证并本”最快耗时9年,期间学驾5次。重点是,在这9年期间不能扣满12分,要不考取时间还真是遥遥无期······
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汽车贴膜有讲究,稍不留意就入坑
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随着北京市国一国二机动车限行政策的实行,很多老车主们都重新购置了新车,而有了新车,贴膜就必不可少,可是在贴膜时都有哪些注意事项呢?今天小编就为大家普及一下关于贴膜的知识。
也许很多人会说,贴膜不都是4S店的事儿吗?诚然,为汽车贴膜确实不需要我们自己动手,但是在操作过程中,我们可以亲自进行监督,并且日后的维护工作也要亲力亲为,所以还是多多了解为好。
环境必须有保证
贴膜最怕灰尘和沙砾,所以一定要找一家有封闭车间的装饰公司,4S店一般都能达到这条件,但有些汽车装饰店,由于受制于场地所限,多进行街头作业,环境就难以有保证了。另外,阴天是贴膜的最好时机,因为阴雨天气,空气湿度较大,静电和悬浮物减少,这样的天气可以避免车膜和玻璃间出现过多杂质而影响美观。
注意防伪标志
买了贴膜后,一定注意观察,正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。如有可能向店家索要一块边角料,揭开背膜露出胶层,然后在地上磨擦,如出现掉色和划痕即是假膜。
前后风挡要整贴
要求店家在贴前后风挡时不能开刀,否则会失去防爆性,并且会影响美观。部分流线型较强的车型,因前后风挡曲率较大,使用热缩枪整贴容易炸裂,难度较大,但手艺熟练的技师都能贴得很平整。
仔细检查车内视野
全车贴完膜后,一定坐在车内观察颜色是否均匀,是否有沙砾,向外看会不会影响视线,真正防爆太阳膜具有极高的单向透光性,绝对不会影响向外观看的视线,而一些假冒伪劣的产品就不好说了。
贴完新膜后就完了吗?才不是呢,还有更重要的事情等待着你!刚贴完膜的车主对自己的新膜应该有意识地加以保护和保养,这样有助于延长车膜的使用寿命。
有气泡和水雾怎么办?
贴膜结束后一旦发现膜与玻璃之间有气泡,应当场让专业人员进行返工,因为一旦超过24小时,贴上去的车膜就很难处理了。另外,如果新膜与玻璃之间出现片状水雾,这个不用过于担心,一般在2~3周内就可以干透。
贴膜后多久可以洗车?
贴完车膜后最好在一周内不要清洗车辆,待可以清洗车辆时,也尽量要用干净柔软的抹布清洁,以免划伤膜表面。需要注意的是,千万不能用含有酒精的溶液清洗玻璃膜,这很有可能引起车膜脱落。
贴膜后多久可以摇下玻璃?
贴完膜后,务必小心保护车膜边缘,不能将它揭开,以免车膜脱落或者污物进入。同理,侧窗在贴膜后五天内最好不要打开,以防车膜边缘卷起或移位。