学驾心得：都是理论考试，科一和科三的区别是？

很多学员对科目一

和科目三理论考试犯迷糊，

这两者之间到底有什么区别呢？

都是考理论方面的知识，

为什么非要分着考呢？

一次背完多省事啊！

虽说这两项都是理论考试，但实际还是有很多不同之处的，今天小海就给大家详细比较一下，注意看哦！

区别一：考试目的不同

科目一更贴近实际交通状况，有很多情景模拟题，让学员在正式接触驾驶技术之前，对驾驶有一个初步的了解；

科目三理论主要考核安全文明驾驶要求及条件下的安全驾驶知识等。它的目的是让学员在在学习了驾驶技术后对“安全”、“文明”的驾驶规则有更清楚的认识，是拿到小本本后实际驾驶的一块敲门砖。

区别二：考试内容不同

科目一

1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%

2、《地方性法规》10%

3、交通信号30%

4、安全行车驾驶基础知识20%

5、机动车驾驶操作基础知识10%

科目三

1、违法行为综合判断与案例分析10%

2、安全行车常识24%

3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%

4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%

5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%

6、紧急情况下的避险常识12%

7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%

8、地方试题10%

区别三：考试规则不同

虽然这两项理论考试都是上机答题，考试时间都是45分钟，但是也有一定区别哦!

科目一

交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分。答题结束提交确认后显示分数，没有达到90分的，不及格，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考；

科目三理论

考试共50道题，90分及格，每道题2分，错5道题后就会提示结束考试，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考。

另外有学员不停问小海，这两个科目哪个更难一些？在这里小海告诉大家，两者没有可比性，题是相互呼应的，各有特色，不要再问哪个难了，好好复习，都超级简单啦！

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学车技巧如何攻克科二五项难点，如何避免压线

科二考试必考五项：倒车入库、坡道定点停车及起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。如何避免五项考试中常见的压线问题，以下逐项分析，助我们的学员成功过科二。

一、倒车入库

主要以右倒库为例，左倒库同理，压线主要原因有：

1、左车轮压线：方向打晚了，未及时修正或无法修正；

2、右车轮压线：方向打早了，快压线时未及时修正；

（黄线因为方向打早了；红线因为方向打晚了；绿线完美入库）

记住：出库和入库一样，要掌握好打方向的时机，打早了，容易压左右库角；打晚了，容易压到库对面的路宽线。

3、车尾出线：停车晚了；

4、车头出线：停车早了，车还未完全进库。

如何应对？

1、上车准备一定要调整好座椅、后视镜，牢记教练平时要求的点位，及时打方向；

2、车速要控制，只要不会中途停车，多慢都可以，速度太快，点很容易错过；

3、通过后视镜观察车轮轨迹，快压线时，不要放弃，及时修正还是有机会的。

4、掌握看准停车的点，该停车时迅速踩停。

修正方法：方向打早，早回方向；方向打迟，晚回方向。

1、方向打早修正

2、方向打晚修正

3、库内修正方法：车尾往哪边距离比较大，就往哪边打方向。

二、侧方位停车

1、车轮压库左侧虚线：入库过程中，方向打早了；

2、车轮压库右侧实线：向左打死方向时，打晚了。

如何应对？关键是掌握好打方向的时机。记住这3个重要的打方向的点：

1、观察右后视镜，当看到右车轮与前库角线平行，立即向右打死方向；

2、观察左后视镜，当内库角一出现，立刻回正方向

3、观察左后视镜，左后轮压到库边线虚线时，立刻向左打死方向；

4、观察左右后视镜，确认车身与库线平行，车身摆正，立刻踩停，不用回正方向。

侧方位停车难点攻克：必须通过左右后视镜观察车轮、库线、车身的情况，及时打方向。

三、坡道定点停车及起步

1、上坡：利用车头三分之一追线

上坡起步前，利用方向盘中间对准道路中间，准备坡起确保车身要和边线平行，利用车头三分之一处与右侧边线重合追线，通过后视镜观察车身是否平行，微调方向。

2、定点：三点一线，即眼睛、车身某一位置、地面上的标志方法定点，常用的有雨刮器定点。

雨刮器凸起点、定点停车标志杆，视线三点一线停车。每个人的身高坐姿不同，选取的标志点不同，掌握适合自己的一种方法即可。至于如何避免起步熄火，溜车就必须掌握好离合器与刹车的配合了。

四、曲线行驶

曲线行驶要避免压线一要看好点，及时打方向；二要通过后视镜观察车轮轨迹及时调整

通过后视镜贯彻，如果看到车轮过于靠近边线，要根据靠近程度自行调整方法，尽量使得两边距离相当即可。

五、直角转弯

避免压线，做好3点即可：

1、进入直角项目前，把车身摆正，如果是左转弯，车身距右边线30cm左右，反之同理；

2、把握打方向的时机，直角转弯就打2次方向；一次是转弯打方向，一次转弯后回正方向。

3、慢速行驶，快速打方向，不要求每个学员都达到方向与速度的配合，但是打方向一定不能比车速慢。

科二想要顺利通过除了要掌握以上方法，还必须：

1、掌握好离合器，特别是半联动状态；

2、控制车速，车速不能太快，也不能太慢；

3、上车准备要调整座椅、后视镜；

4、注重细节，比如打转向灯不能忽略，系安全带等问题。