迎胜驾校：科目三考试必须注意的细节汇总，建议收藏

科目三考试项目多，扣分点自然就多了，学员考试时一个不注意，可能就直接挂科了。今天，驾考迎胜驾校小编就为各位学员整理了一份科目三考试细节汇总，建议收藏，考前必看。

1、考前准备

上车前绕车一周不要太糊弄，尤其是走到监控附近时，停留一下。

上车后，最先系上安全带，接着调整座椅和后视镜。

2、灯光模拟

灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位，确认灯光完全关闭才能要求开始考试，尤其是前一个学员挂在灯光考试上的，要更加注意。

如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同，听到当前指令后，不用操作，等待下一个语音即可。

3、起步

起步前一定要观察四周的交通环境，如果车头转了才发现后方有车辆过来，那肯定是要挂科的。

起步后尽快向左侧车道并线，车身正，加油门，挂上二档。长时间不并线直接挂科。

比亚迪车身较大，最好先松手刹再松刹车，其他考试车可以最后松手刹。

4、行车途中

视线看向正前方，尽量往远处看，同时随时注意观察前车动态，不可跟车过近。

5、路口

到路口前，如果速度过快，要提前减速减档，同时向左右摆头观望，这个动作一定要让考官看到，只用眼睛观察，考官看不见你观察的动作，就会扣分。

6、变更车道

变更车道前，打方向，看后视镜，安全后方可转向。

变更车道时打方向，要少打少回，半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了，最迟也要在车身正后关闭转向灯，长时间不关转向灯会扣分。

7、加减挡

油门和离合不要同时踩，会影响挂档的流畅度。

挂档时离合要踩到底，右手挂档，左手注意控制方向盘，不要带偏方向。

除了加减挡项目，其他项目中但凡加速或减速，都要相应加减挡。

8、掉头

掉头一定要用一档，且在最左侧车道进行。

如果掉头指令发布后，没有及时变道减速，也不能在变道的同时减速。

看清路况，有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人，都不能掉头，等待可以掉头的时机再掉头。

9、靠边停车

听到靠边停车指令，首先打右转向灯，然后观察这个地方能不能停车。

不一定强求靠路边30cm，但是千万不能压路边实线，也不能距离路边过远，虽然不会用尺测量，但是超过50cm目测就能看出来。

10、其他注意事项

考试之前模拟一遍还是有必要的，毕竟现在一旦挂科，多花费的不光是钱，还要浪费很多时间等待。

对考官有礼貌一点是很有必要的，即使是电子路考，考官也是有打分权利的。

以上就是元贝驾考迎胜驾校小编为您整理的科目三考试的细节汇总。

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为何不能跟大车抢道？

可是，他们对大车完全不了解，也不理解，那么我们来看看下面这个新闻吧：

9月2日，安徽省宿州市灵璧县，一辆满载钢材的大货车被自载钢材压扁驾驶室，钢材散落一地。为尽快将被困司机救出，救援人员利用车辆所载起吊工具将驾驶室顶部的钢管移

走，对驾驶室进行扩张，矫正变形的货车驾驶室，将被困驾驶员被从车上抬出，驾驶员已经没有生命体征。

中国国情使然，大车不超载就无法生存，生存的压力让满大街的大车都尽一切可能地多拉快跑。而满载的货物不仅使大车的刹车性能急剧下降，经常发生追尾事故，还面临着货物因为急刹车而惯性向前滑动，对驾驶员造成直接生命威胁的危险！图中的这起事故，正是一起因货物滑动，压垮驾驶室，驾驶员当场身亡车祸惨剧的现场图片。

大家在埋怨大车司机安全意识淡薄的时候，很少有人站在他们的角度思考和理解他们的苦衷。不理解带来的仇视与漠视，造成了很多不必要的安全事故。大车司机也是活生生、有血有肉的普通人，一样的珍视自己的生命。当危险来临时，保护自己是人类的本能！换位思考，大家来说：一个有经验的大车司机，到底是选择与抢道的小车相撞，还是选择让自己生命处于危险中呢？我想换了谁，保护自己都会是第一位的！

除此之外，大型公交车等车辆，车上载满了乘客，一旦为了避让抢到小车而急刹车，就会造成车上乘客大量摔倒受伤。那么换作是您开公交车，是选择与小车相撞还是急刹车呢？

相信大家都是聪明人，答案不言自明！

驾考从2013年公安部123号令开始执行

时，就新增了科目四《安全文明考试》。其根本目的就是让驾驶员从自己做起，安全驾驶，文明礼让！俗话说：与人方便，自己方便！那么老唐想说：与人方便，自己安全！！！

何乐而不为呢？

老唐开通公众号有两个目的：

1、宣传老唐自己独力研发的“主动预见性安全驾驶理念”，让越来越多的人们学习安全意识与安全驾驶操作技能，让我们大家都一路平安；

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